Тюнинг киа спортейдж 4 своими руками: салона, подвески, двигателя
Avtopobeda152.ru

Автомобильный портал

Тюнинг киа спортейдж 4 своими руками: салона, подвески, двигателя

Тюнинг Kia Sportage 4

Среди владельцев Киа Спортейдж 4 весьма популярен тюнинг. Усовершенствование автомобиля позволяет выделить его в дорожном потоке, наделить отменным комфортом и динамическими характеристиками.

Штатная решетка радиатора нравится далеко не всем владельцам. Поэтому при выполнении тюнинга передка автомобиля ее часто заменяют на стоковую. Цена такой модернизации колеблется от 800 до 3300 рублей.

Популярно использование обвеса. При его выборе и монтаже главное не ухудшить существенно обтекаемость Kia Sportage 4. Возрастание сопротивления встречному воздушному потоку приведет к увеличению потребления горючего и ухудшит динамические характеристики. Стоимость элементов обвеса начинается от 550 рублей.

Также изменить внешний вид Kia Sportage 4 можно с помощью аэрографии. Цена на работу мастера зависит от сложности изображения и его размеров. Стоимость рисунка обычно начинается от 2500 рублей.

Тюнинг силовой установки

Изменить мощность мотора и его крутящий момент, а также потребление горючего можно с помощью чип-тюнинга. Перепрошивка позволяет не опасаться за результат, так как при получении нежелательных последствий всегда можно вернуться к базовым настройкам.

Имеет чип тюнинг и недостаток, который заключается в ограниченном влиянии на характеристики силовой установки. Стоимость перепрошивки ЭБУ составляет 3-5 тыс. рублей.

Установка нулевика взамен штатного воздушного фильтра также позволяет увеличить мощность мотора. В дополнение рекомендуется установить вместо родной выхлопной системы прямоточную. Стоимость таких переделок составляет от 7 тыс. рублей.

Более существенно изменить характеристики двигателя позволяет его переборка. При этом требуется заменить некоторые детали и узлы на стоковые. Обычно устанавливаются новые коленвал, поршни, шатуны и элементы ГБЦ. Стоимость модернизации стартует от 17 тыс. рублей.

Переделка подвески

Родная подвеска Kia Sportage 4 весьма надежна. Согласно отзывам автовладельцев она обладает чрезмерной жесткостью, поэтому не совсем комфортна для городской эксплуатации. Поэтому водители часто прибегают к ее модернизации.

Стоимость тюнинга зависит от выбранного метода. Так, например, использование проставок обойдется в сумму от 20 рублей, а полностью регулируемая пневмоподвеска способна потянуть на 190 тыс. рублей.

Таблица — Тюнинг подвески Киа Спортейдж 4

Вариант тюнинга подвески Достоинства Недостатки модернизации
Увеличение дорожного просвета Улучшение внедорожных качеств и проходимости Увеличение риска опрокидывания Kia Sportage 4
Уменьшение клиренса Получение эпатажного внешнего вида автомобиля Потеря внедорожных качеств
Увеличение жесткости Устранение валкости и повышение грузоподъемности Некомфортная езда в городе и на бездорожье
Добавление мягкости Повышение плавности и комфорта, а также подстройка машины под городскую эксплуатацию Ухудшение внедорожных качеств и появления валкости
Пневмоподвеска Возможность в зависимости от дорожных условий и стиля вождения отрегулировать величину дорожного просвета и жесткости подвески Недостаточная прочность и долговечность подвески

Тюнинг салона

Среди мелкого тюнинга салона популярность имеют заглушки для прикрытия болтов фиксации дверного замка. Они украшают шляпки и предотвращают преждевременное их корродирование. Стоимость набора заглушек составляет около 50-200 рублей.

Посторонние звуки мешают общаться не повышая голос людям, которые находятся в Kia Sportage 4. Для решения этой проблемы владельцы выполняют шумоизоляцию салона.

Стоимость проведения работ начинается от 8 тыс. рублей.

Некоторые владельцы решаются на смену обивки салона. Данный вид тюнинга относится к весьма дорогостоящим.

Стоимость за перетяжку салона нередко превышает 90 тыс. рублей.

Модернизация оптики и монтаж подсветок

Штатная оптика неплохо выполняет возложенные на нее функции. Несмотря на это многие владельцы считают ее скучной, поэтому подвергают тюнингу. Наибольшей популярностью пользуются «ангельские глазки». В некоторых случаях для тюнинга приобретаются стоковые фары, поворотники и фонари.

Цена на усовершенствование оптики начинается от 650 рублей.

Стоимость монтажа дополнительных подсветок начинается от 150 рублей.

ТЮНИНГ ДЛЯ Kia Sportage 4 поколение

Внешний тюнинг

  • Накладки на пороги 1
  • Арки, расширители, крылья, капоты 6
  • Спойлеры, элероны 1
  • Диффузоры заднего бампера 1
  • Решетки, реснички, воздухозаборники 7
  • Сетка, решетка в бампер, радиатор 21
  • Шильдики, эмблемы 26
  • Накладки, молдинги 6
  • Наклейки на авто 34
  • Наборы для ремонта и установки 15
  • Решетка радиатора X на KIA Sportage 4

    Готовая к установке. Оригинальное качество. Окрашенная поверхность. Варианты.

    Защитный комплект Bastion на Kia Sportage 4

    В комплекте пять защитных элементов. Детали выполнены из АБС пластика.

    Накладка на задний бампер Bastion на Kia Sportage 4

    Накладка изготовлена из АБС пластика. Предназначена для защиты лакокрасочного.

    Молдинги на двери Bastion на Kia Sportage 4

    В комплекте поставляются четыре накладки Bastion на передние и задние двери.

    Тюнинг салона

    • Декоративные накладки 1
    • Накладки на пороги в салон 1
    • Рычаги КПП и ручного тормоза 1
    • Органайзеры в багажник и салон 2
    • Накладки на внутренние пороги дверей Bastion на Kia Sportage 4

      Набор состоит из четырех элементов. Детали изготовлены из АБС пластика.

      Текстильный кофр AutoBox в багажник

      Универсальный органайзер для установки в багажник. Изготовлен из прочного.

      Складной органайзер для покупок RG CRAFT

      Легкий и очень компактный бокс для безопасной перевозки покупок или.

      Универсальная ручка КПП Карбон 3D Balls

      ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ДО 16 мм. В комплекте – ключ, стопор, вкладки из твердого.

      Дооснащение

      • Насадки на глушитель 51
      • Электронные выхлопные системы 1
      • Ламбо Петли – Lambo Doors 1
      • Двойные насадки прямоугольные Verge

        Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.

        Универсальная электронная выхлопная система THOR

        С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.

        Насадка на глушитель PERFORMANCE Sport 140 x 80 мм

        Овальные насадки Performance имеют черный центр, окрашенный методом порошкового.

        Насадка на глушитель PERFORMANCE Deluxe 140 x 80 мм

        Овальные насадки Performance имеют наполнение из перфорированной нержавеющей стали.

        Оптика и освещение

        • Ходовые огни 36
        • Противотуманные фары 10
        • Стоп сигналы и габаритные огни 5
        • Ангельские глазки 2
        • LED-панели 9
        • Би-линзы 1
        • Бленды, маски 38
        • Лампы в оптику 58
        • Инструменты и герметики 8
        • Подсветка 10
        • Ходовые огни Hella LEDayFlex II

          Hella LEDayFlex II – дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.

          Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S

          Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

          Универсальная резиновая заглушка для фар

          При ретрофите оптики, а в частности при замене штатных линз на более мощные.

          Герметик для фар Dixel PRO-JP Hot

          Твердый бутиловый герметик для вклейки стекол автомобильных фар. По своим.

          Аксессуары

          • Ароматизаторы 3
          • Рамки для номеров 5
          • Чехлы, брелоки 20
          • Замки капота 4
          • Подарки 24
          • Зонты 1
          • Гаджеты 4
          • Обманки ремней 2
          • Подвеска в салон Acrophobia SUV Sport

            Небольшая подвеска в стиле SUV Sport дополнит интерьер вашего салона и подарит.

            Кожаный чехол Luxury Line Hyundai №2 на Hyundai

            Чехлы подходят практически на все новые ключи автомобилей Hyundai, в том числе.

            Кожаный чехол Luxury Line Hyundai №1 на Hyundai

            Чехлы подходят практически на все новые ключи автомобилей Hyundai, в том числе.

            Кожаный чехол для смарт ключа на Kia

            Верхний слой чехла выполнен из натуральной кожи. Благодаря этому чехол мягкий и.

            Электроника

            Парктроники CRS 5200 – Пирамидка

            В наше время парктроники стали обязательной частью любого автомобиля.

            Парктроники CRS 7500С с монитором на торпеду

            Иногда припарковаться в условиях большого города очень трудно, но есть помощник.

            Парктроники CRS 5300 с потолочным креплением

            Недорогая и простая система, помогающая уменьшить риск поцарапать свою машину в.

            Парктроники CRS 5100L – Bluetooth Пирамидка

            Даже опытным водителям могут пригодиться парктроники. Иногда из поля.

            Тюнинг Киа Спортейдж 3

            О том, что Kia Sportage 3 – машина по меньшей мере хорошая, даже говорить не нужно. Двадцать лет выпуска, постоянно возрастающий спрос на модель, аккуратный изготовительский рестайлинг, прекрасная энерговооруженность и завидные показатели комфортности сделали это авто и заметным, и популярным, и массовым.

            Массовость и популярность породили смелые идеи тюнинга Kia Sportage 3 своими руками. Каждый из нас мечтает об индивидуализации своего автомобиля! Киа Спортейдж 3 создает все условия для тюнинговых мероприятий.

            Прокачал – и помчал!

            Чип-тюнинг Kia Sportage 3 – мероприятие непростое и ответственное. Впрочем, нет в нем и особой сложности. В современных условиях автовладелец может выбирать, какого рода чиповка ему необходима. Он может быть уверен: в результате перепрошивки ПО мощность бензинового мотора вырастет на 10%; дизельный двигатель, в зависимости от модификации, «раскочегарится» более чем на 20%.

            Производители съемных тюнинг-модулей утверждают, что подключение их девайса к авто дает прибавку целых 26% мощности бензинового двигателя, причем без увеличения расхода топлива. Эксперты сдержаннее в оценках, однако полезности установки тюнингового электронного блока не отрицают.

            Даже если не стремиться к экономии топлива, чип-тюнинг Киа Спортейдж 3 сделать нужно. Пользователи автомобиля отмечают: при езде на штатном программном комплексе неизбежно (хотя и нечасто) возникают короткие подвисания ЭБУ, выражающиеся в «тычках» во время движения.

            Особенно чувствительны сбои электроники на автомобилях Kia Sportage 3 с АКПП. Стоит, однако, иметь в виду: простая замена масла в автоматической коробке, проводимая с одновременной замещением штатного фильтра АКПП тюнинговым, дает потрясающий результат. Мягкость переключения передач делает скромный кроссовер подобным дорогому вариаторному автомобилю. Максимальный эффект ощутим на автомобилях со значительным пробегом.

            Важные аспекты проблемы обслуживания коробки-автомата рассмотрены в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/AKPP_LIQUI-MOLY.

            Технический тюнинг кроссовера

            Говорить о необходимости проведения технического тюнинга Kia Sportage 3 сложно: машина настолько удачна, что необдуманные попытки ее усовершенствования могут привести к ухудшению состояния авто. Тем не менее, некоторые дополнения однозначно позитивны.

            Легкая рамная или даже реечная конструкция противодействует скручиванию кузова машины и одновременно защищает автомобильные агрегаты от случайного «травмирования».

            Защита картера – отличное средство сохранения работоспособности автомобиля при езде по пересеченной местности.

            Несложное устройство приносит пользу и при наезде колеса на край камня, оказавшегося на проезжей части скоростной трассы. Энергии удара крупным щебнем может оказаться достаточно для существенного повреждения важных автомобильных узлов.

            Устраняем мелкие конструктивные недостатки

            Заднее стекло Kia Sportage 3 выглядит очень стильно, однако, по мнению большинства пользователей, должной обзорности при движении задним ходом оно не обеспечивает.

            Распространившиеся в последнее десятилетие парктроники (читайте http://www.autodela.ru/main/top/diy/spark_bizon) помогают решить проблему лишь частично. Настройка приборов отличается беспримерной чуткостью, и валяющийся на асфальте мусор парктроники распознают как препятствие.

            Девайс, отлично зарекомендовавший себя в Западной Европе, слишком хорош для России. Поэтому в отечественных условиях лучше применять камеру заднего вида. Устанавливается она на кромку задней двери.

            Чтобы не менять укоренившихся водительских привычек, оборудуйте авто зеркалом заднего вида со встроенным монитором камеры заднего вида.

            Каждый автовладелец втайне завидует машинисту тепловоза – но не из-за мощности двигателя и количества ведущих колес. Из-за гудка! Конечно, приспособить к Киа Спортейдж 3 тепловозный гудок не получится, ибо придется возить на прицепе цистерну со сжатым воздухом, однако поставить на машину продвинутое в тонально-громкостном отношении устройство никто не мешает.

            Полезные и (или) красивые мелочи

            Проведение внешнего тюнинга Киа Спортейдж 3 своими руками выполнимо, если вы решили форсировать установку полезных обвесов.

            Хромовые накладки на дверные ручки сообщают кроссоверу блеск гламура.

            Хромированные молдинги на дверях дополняют впечатление.

            Дефлекторы на стекла не только меняют облик автомобиля, но и повышают интенсивность проветривания салона при движении. Создаваемое ими разрежение способствует увеличению скорости воздушного потока, проникающего в кузов через вентиляционные отверстия, и покидающего его через приоткрытые окна.

            Меняя штатную решетку радиатора на тюнинговую, позаботьтесь о сохранении (а лучше – о снижении) заданного производителем аэродинамического сопротивления. Усложнение формы решетки, обилие массивных деталей перед радиатором приводит к ухудшению параметров теплообмена на радиаторной решетке. Умный автомобиль справляется с проблемой путем включения вентилятора, однако расход топлива в результате – подрастает, а ресурс моторных агрегатов – уменьшается.

            Кое-кто из владельцев Киа Спортейдж 3 считает установку металлических.

            . и тем более подсвеченных.

            . накладок на пороги пустым пижонством. Недооценивать реальную полезность данной процедуры не следует. Накладка помогает уберечь кузовную деталь от повреждений, делает машину еще более привлекательной, повышает безопасность пользования автомобилем в ночное время.

            Навесные пороги – несомненное благо для автомобиля такого класса. Улучшая визуальное восприятие кроссовера, навесные детали кузова делают посадку и высадку из машины удобной и для взрослых, и для детей.

            Штатный бампер корейского кроссовера – деталь дорогая и, в силу соответствия нормам безопасности, не очень прочная. Эстетически привлекательная защита бамперов требует некоторых расходов, однако в случае ДТП помогает сберечь немалые средства.

            Тюнинг оптики Киа Спортейдж 3 – чрезвычайно увлекательное занятие. Вариантов его выполнения поставщики блок-фар, противотуманок и задних фонарей предоставляют великое множество.

            Каждый автомобилист без труда подберет для своего кроссовера наилучший комплект светового оборудования.

            Одна выхлопная труба – хорошо, две – лучше,

            А четыре – самое то для Kia Sportage 3! Согласитесь, авто с раздвоенным выхлопом выглядит намного импозантней стандартного.

            Для поперечно расположенного глушителя требуется демпферный подвес, но это – легко преодолимая проблема.

            Шум – враг человека!

            Борьба с шумом – в любых его проявлениях – святой долг каждого приверженца автотюнинга. Мы уже не раз детально рассказывали об усовершенствовании шумоизоляции автомобильного кузова. Подробности вы можете найти в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/shum.

            Хотелось бы добавить, что затратив около тридцати тысяч рублей на шумоизоляционные мероприятия, вы можете рассчитывать на улучшение звуковых показателей салона в полтора раза.

            Звукоизоляция фабричного изготовления задерживает около 70% производимых машиной шумов. Тюнинговая защита не пропускает в салон 96% шума!

            Новые колеса

            На первый взгляд, особой разницы между литыми, кованными и штампованными колесными дисками нет. Все они круглые, все идеально подходят к установке рекомендованной изготовителем резины. Зачем платить больше?

            А вот зачем. Литое легкосплавное колесо обладает лучшей геометрией и балансировкой, нежели стальной штампованный диск. Значит, на высоких частотах вращения (читай – на большой скорости движения) стабильность поведения колеса выше у литого проточенного диска.

            Кованные диски отличаются от литых не только большей ценой, но и более высокой прочностью. Уплотненный металл меняет кристаллическую структуру, благодаря чему легче справляется с динамическими нагрузками, дольше не проявляет усталостных изменений.

            Тюнинг Kia Sportage 3, коснувшийся колес, приносит немалую прибыль в виде увеличения ресурса подвески и подшипников. Равномерность вращения высококачественного тюнингового диска – залог долговечности сложных и дорогих деталей движителя автомобиля. Однако первоначальные затраты в сумме от 40000 рублей (примерная стоимость комплекта литых дисков достойного качества) понести нужно.

            Смелый цвет динамичного автомобиля

            Согласитесь, изготовитель выпускает Киа Спортейдж 3 в слишком уж нейтральной цветовой гамме. Разве плохо, когда яркий цвет кроссовера заставляет прохожих восхищаться, а владельцев черных лимузинов – завистливо оборачиваться?

            Ничуть не хуже выглядит неоново синий окрас машины.

            Немалые резервы для творчества таятся в возможностях переустройства интерьера автомобиля. Черно-красный контраст – неувядающая классика жанра!

            Яркий тюнинг салона может быть мягким даже визуально!

            Небезынтересны, но далеко не однозначны попытки нанесения контрастных красок на внешнюю поверхность кузова кроссовера.

            Матовая фактура лакокрасочного покрытия машины – новое слово в восточной автомобильной моде. И хотя зеркальное сверкание глянца лекальных поверхностей кузова признано беспроигрышным более ста лет назад, отсутствие блеска тоже обращает на себя внимание.

            Качественно тюнингованный автомобиль Kia Sportage 3 становится настоящим произведением искусства. Так что не удивляйтесь, если результатом предпринятых вами усилий станет крайне выгодное предложение от галереи современного арт-дизайна.

            Тюнинг Kia Sportage – как и для чего модернизировать популярный кроссовер

            Тюнинг Киа Спортейдж 3 может выполняться двумя способами. Первый – это изменение кроссовера 2014 г. таким образом, чтобы превратить его в полноценный внедорожник. Второй вариант не столь кардинален и заключается в точечных доработках определенных деталей машины, подгонке ее элементов под стиль вождения владельца. Какой из них лучше подойдет для наших условий и как выполнить тюнинг популярных автомобилей – поговорим далее.

            1 Внедорожник или доработанный кроссовер – что подойдет россиянину?

            Выбирая между двумя упомянутыми выше вариантами, необходимо задать себе вопрос: “Что я хочу получить в итоге?”. Естественно, чтобы дать ответы, необходимо учесть свои финансовые возможности и способность выполнять работу своими руками. Кроме того, вы должны осознать, что кардинальные изменения в и без того не дешевом автомобиле 2014 г. оправдывают себя только тогда, когда вы большинство своего времени “катаетесь” по бездорожью.

            Если же вы хотите сильно поднять авто, поставить колеса большего диаметра, установить защиту бампера лишь для того, чтобы покататься на таком авто по городу, то лучше не тратьте свое время и деньги. В таком случае лучшим вариантом станет доработка определенных деталей кроссовера 2014 г., после которой вы сможете уверенно ездить не только в городской черте, но и по любой загородной дороге. Как видим, ответ на заданный ранее вопрос очевиден – лучше оставить базу машины нетронутой, выполнив улучшение только определенных элементов машины.

            Итак, на вопрос о целесообразности кардинальных переработок в Kia мы ответили. После этого можно задуматься о вариантах доработки деталей. Какие из них нуждаются в улучшении или полной замене? Первое – это двигатель машины, главный ее элемент, которому необходим чип-тюнинг. Выполнив чиповку своими руками, мы полностью раскроем скрытый потенциал силового агрегата кроссовера, значительно повысим его динамику, да еще и сократим расход топлива. Второе – это доработка подвески, а именно замена сайлентблоков. Почему их? Авто после чип-тюнинга станет гораздо динамичнее, что скажется на подвеске – она не будет вовремя реагировать на команды двигателя. В результате появятся скрипы и вибрация, устранить которые помогут новые, более надежные сайлентблоки.

            2 Чип-тюнинг мотора Спортейдж 3 – как сделать кроссовер шустрее?

            Тюнинг Kia Sportage тяжело представить без перепрошивки ЭБУ двигателя. Этот метод улучшения имеет массу плюсов. Во-первых – он бюджетный. Во-вторых, чип-тюнинг легко сделать своими руками. В-третьих, он эффективен и одним махом улучшает сразу несколько характеристик машины. Для работы нам понадобится:

            • новая прошивка Bosch ME 17.9;
            • K-Line адаптер;
            • ПАК Загрузчик Combiloader;
            • компьютер с Windows XP.

            Блок управления двигателем в кроссоверах Киа 2014 г. находится слева от педали сцепления. Он закрыт специальной защитной накладкой. Откручиваем и снимаем перегородку, после чего тянем на себя полочку с самим ЭБУ. Делать это нужно аккуратно, чтобы не оторвать провода. Если у вас ноутбук, то выполнять чип-тюнинг можно прямо в салоне, но если ваш ПК находится дома, то придется полностью снять блок управления.

            После этого нужно скопировать на компьютер новую прошивку, но не распаковывать ее из архива. Далее приступаем к подключению устройств, необходимых для работы. Один конец K-Line адаптера соединяем с ЭБУ, а второй подключаем к ПК. После этого через USB вход соединяем компьютер с ПАК Загрузчиком. Заводим двигатель авто и ждем, когда загорится лампочка блока управления и датчик загрузчика. На рабочем столе ПК появится окно с предложением открыть папку с данными блока управления. Открываем ее и ищем штатную прошивку. Ее легко найти – она установлена с расширением pdf.

            После этого внимательно изучаем штатные настройки утилиты. По ним вы должны понять, где и в какую сторону нужно передвинуть бегунок. К примеру, если вы хотите раскрыть потенциал двигателя, то бегунок под названием “Engine” потребуется перетянуть на несколько позиций вправо.

            Следующим шагом чип-тюнинга станет непосредственно перепрошивка. Открываем архив с новым ПО для блока управления и копируем его содержимое в папку, где установлена штатная прошивка. Сразу после этого должен сработать ПАК Загрузчик, который предложит настроить нужные параметры автомобиля. Выполняем калибровку, обращая внимание на самые важные элементы машины. Нужно не перестараться с изменением в настройках, то есть не передвигать ползунки на большое расстояние от их предыдущих положений. В противном случае вы только ухудшите работу машины.

            Подтверждаем замену утилиты и ждем окончания загрузки. За время установки двигатель 2–3 раза сам выключится и заведется – так и должно быть. Как только полоса загрузки станет зеленой, нажимаем кнопку “ОК” и выключаем мотор. Отсоединяем все провода и устанавливаем ЭБУ на его место в салоне. При этом обязательно подключите всю проводку из подкапотного пространства. Далее необходимо снова завести машину и оставить двигатель запущенным на 10–20 секунд. После этого рекомендуется несколько раз резко нажать на педаль газа и выключить мотор. Далее можно продолжать эксплуатацию кроссовера.

            В результате чип-тюнинга мы получаем такие результаты. Во-первых, двигатель прибавляет примерно 10 % мощности, если он бензиновый. Если ваше авто снабжено дизельным мотором, что для 2014 г. большая редкость, то силовой агрегат получает плюс 20 % к уже имеющимся “лошадкам”. Во-вторых, существенно повышается динамика машины, авто становится более шустрым, его разгон до сотни сокращается до 9,5 секунды вместо ранее отведенных 11,3 с. В-третьих, чип-тюнинг дает нам экономию топлива, пусть не очень заметную, но примерно 1 л. бензина или 1,2 л. солярки все же порадуют экономных водителей. В-четвертых, пропадают дергания кроссовера при переключении передач, двигатель уже не глохнет при переходе со второй на третью скорость.

            3 Доработка ходовой части – полезное дополнение к чиповке двигателя

            Для того чтобы Киа 2014 г. после чип-тюнинга обрела баланс, необходимо улучшить подвеску. Для этого нужно заменить сайлентблоки. Они помогут сделать подвеску надежнее и шустрее, она уже не будет отставать от тюнингованного двигателя машины. Для работы нам потребуется подготовить определенный инвентарь:

            • набор ключей;
            • гайки и оправки;
            • съемник;
            • устройство для прессования сайлентблоков.

            Если какого-то инструмента у вас нет, то лучше довериться специалистам, чтобы не ухудшить состояние подвески. Но если вы располагаете всем инвентарем, то можно начинать тюнинг. Вся работа будет сводиться к тому, чтобы снять старые сайлентблоки на Kia 2014 г. Первое, что нужно сделать – это освободить доступ к проушине, в которой и находится сайлентблок. Для этого необходимо открутить всей гайки, удерживающие шаровую опору. Далее достаем ось, которая соединяет сошку и рулевую тягу. После этого вставляем съемник в проушину, в которую необходимо вкрутить специальную ось и резьбу.

            Вмонтированная нами ось крепко схватит штатный сайлентблок, нам останется просто выкрутить его. Стоит отметить, что зачастую сайлентблоки на Киа 2014 г. ржавеют. В таких случаях просто выкрутить их съемником не получится. Придется полностью снимать рулевую колонку и выбивать поврежденные детали стальными блинами. Установка новых деталей происходит следующим образом. Вставляем сайлентблок в съемник и закручиваем деталь в свободную проушину. После этого необходимо запрессовать новый элемент. Сделать это можно с помощью специального приспособления, но если его нет, то лучше всего воспользоваться тяжелой кувалдой или тисками.

            Для того чтобы новые сайлентблоки легко входили и выходили вместе со втулкой, придется их смазать. Для этого можно применить солидол или любой другой лубрикант. Также придется смазать ось рулевой колонки. Для этого специалисты советуют использовать Нитрол. После выполнения чип-тюнинга и замены сайлентблоков вы заметите, насколько тихо станет в вашем салоне. Вы еще долго не услышите каких-либо сторонних звуков, а улучшенный Киа 2014 г. будет вести себя намного бодрее, независимо от дорожного покрытия.

            Тюнинг Kia Sportage – как и для чего модернизировать популярный кроссовер

            Тюнинг Киа Спортейдж 3 может выполняться двумя способами. Первый – это изменение кроссовера 2014 г. таким образом, чтобы превратить его в полноценный внедорожник. Второй вариант не столь кардинален и заключается в точечных доработках определенных деталей машины, подгонке ее элементов под стиль вождения владельца. Какой из них лучше подойдет для наших условий и как выполнить тюнинг популярных автомобилей – поговорим далее.

            1 Внедорожник или доработанный кроссовер – что подойдет россиянину?

            Выбирая между двумя упомянутыми выше вариантами, необходимо задать себе вопрос: “Что я хочу получить в итоге?”. Естественно, чтобы дать ответы, необходимо учесть свои финансовые возможности и способность выполнять работу своими руками. Кроме того, вы должны осознать, что кардинальные изменения в и без того не дешевом автомобиле 2014 г. оправдывают себя только тогда, когда вы большинство своего времени “катаетесь” по бездорожью.

            Если же вы хотите сильно поднять авто, поставить колеса большего диаметра, установить защиту бампера лишь для того, чтобы покататься на таком авто по городу, то лучше не тратьте свое время и деньги. В таком случае лучшим вариантом станет доработка определенных деталей кроссовера 2014 г., после которой вы сможете уверенно ездить не только в городской черте, но и по любой загородной дороге. Как видим, ответ на заданный ранее вопрос очевиден – лучше оставить базу машины нетронутой, выполнив улучшение только определенных элементов машины.

            Итак, на вопрос о целесообразности кардинальных переработок в Kia мы ответили. После этого можно задуматься о вариантах доработки деталей. Какие из них нуждаются в улучшении или полной замене? Первое – это двигатель машины, главный ее элемент, которому необходим чип-тюнинг. Выполнив чиповку своими руками, мы полностью раскроем скрытый потенциал силового агрегата кроссовера, значительно повысим его динамику, да еще и сократим расход топлива. Второе – это доработка подвески, а именно замена сайлентблоков. Почему их? Авто после чип-тюнинга станет гораздо динамичнее, что скажется на подвеске – она не будет вовремя реагировать на команды двигателя. В результате появятся скрипы и вибрация, устранить которые помогут новые, более надежные сайлентблоки.

            2 Чип-тюнинг мотора Спортейдж 3 – как сделать кроссовер шустрее?

            Тюнинг Kia Sportage тяжело представить без перепрошивки ЭБУ двигателя. Этот метод улучшения имеет массу плюсов. Во-первых – он бюджетный. Во-вторых, чип-тюнинг легко сделать своими руками. В-третьих, он эффективен и одним махом улучшает сразу несколько характеристик машины. Для работы нам понадобится:

            • новая прошивка Bosch ME 17.9;
            • K-Line адаптер;
            • ПАК Загрузчик Combiloader;
            • компьютер с Windows XP.

            Блок управления двигателем в кроссоверах Киа 2014 г. находится слева от педали сцепления. Он закрыт специальной защитной накладкой. Откручиваем и снимаем перегородку, после чего тянем на себя полочку с самим ЭБУ. Делать это нужно аккуратно, чтобы не оторвать провода. Если у вас ноутбук, то выполнять чип-тюнинг можно прямо в салоне, но если ваш ПК находится дома, то придется полностью снять блок управления.

            После этого нужно скопировать на компьютер новую прошивку, но не распаковывать ее из архива. Далее приступаем к подключению устройств, необходимых для работы. Один конец K-Line адаптера соединяем с ЭБУ, а второй подключаем к ПК. После этого через USB вход соединяем компьютер с ПАК Загрузчиком. Заводим двигатель авто и ждем, когда загорится лампочка блока управления и датчик загрузчика. На рабочем столе ПК появится окно с предложением открыть папку с данными блока управления. Открываем ее и ищем штатную прошивку. Ее легко найти – она установлена с расширением pdf.

            После этого внимательно изучаем штатные настройки утилиты. По ним вы должны понять, где и в какую сторону нужно передвинуть бегунок. К примеру, если вы хотите раскрыть потенциал двигателя, то бегунок под названием “Engine” потребуется перетянуть на несколько позиций вправо.

            Следующим шагом чип-тюнинга станет непосредственно перепрошивка. Открываем архив с новым ПО для блока управления и копируем его содержимое в папку, где установлена штатная прошивка. Сразу после этого должен сработать ПАК Загрузчик, который предложит настроить нужные параметры автомобиля. Выполняем калибровку, обращая внимание на самые важные элементы машины. Нужно не перестараться с изменением в настройках, то есть не передвигать ползунки на большое расстояние от их предыдущих положений. В противном случае вы только ухудшите работу машины.

            Подтверждаем замену утилиты и ждем окончания загрузки. За время установки двигатель 2–3 раза сам выключится и заведется – так и должно быть. Как только полоса загрузки станет зеленой, нажимаем кнопку “ОК” и выключаем мотор. Отсоединяем все провода и устанавливаем ЭБУ на его место в салоне. При этом обязательно подключите всю проводку из подкапотного пространства. Далее необходимо снова завести машину и оставить двигатель запущенным на 10–20 секунд. После этого рекомендуется несколько раз резко нажать на педаль газа и выключить мотор. Далее можно продолжать эксплуатацию кроссовера.

            В результате чип-тюнинга мы получаем такие результаты. Во-первых, двигатель прибавляет примерно 10 % мощности, если он бензиновый. Если ваше авто снабжено дизельным мотором, что для 2014 г. большая редкость, то силовой агрегат получает плюс 20 % к уже имеющимся “лошадкам”. Во-вторых, существенно повышается динамика машины, авто становится более шустрым, его разгон до сотни сокращается до 9,5 секунды вместо ранее отведенных 11,3 с. В-третьих, чип-тюнинг дает нам экономию топлива, пусть не очень заметную, но примерно 1 л. бензина или 1,2 л. солярки все же порадуют экономных водителей. В-четвертых, пропадают дергания кроссовера при переключении передач, двигатель уже не глохнет при переходе со второй на третью скорость.

            3 Доработка ходовой части – полезное дополнение к чиповке двигателя

            Для того чтобы Киа 2014 г. после чип-тюнинга обрела баланс, необходимо улучшить подвеску. Для этого нужно заменить сайлентблоки. Они помогут сделать подвеску надежнее и шустрее, она уже не будет отставать от тюнингованного двигателя машины. Для работы нам потребуется подготовить определенный инвентарь:

            • набор ключей;
            • гайки и оправки;
            • съемник;
            • устройство для прессования сайлентблоков.

            Если какого-то инструмента у вас нет, то лучше довериться специалистам, чтобы не ухудшить состояние подвески. Но если вы располагаете всем инвентарем, то можно начинать тюнинг. Вся работа будет сводиться к тому, чтобы снять старые сайлентблоки на Kia 2014 г. Первое, что нужно сделать – это освободить доступ к проушине, в которой и находится сайлентблок. Для этого необходимо открутить всей гайки, удерживающие шаровую опору. Далее достаем ось, которая соединяет сошку и рулевую тягу. После этого вставляем съемник в проушину, в которую необходимо вкрутить специальную ось и резьбу.

            Вмонтированная нами ось крепко схватит штатный сайлентблок, нам останется просто выкрутить его. Стоит отметить, что зачастую сайлентблоки на Киа 2014 г. ржавеют. В таких случаях просто выкрутить их съемником не получится. Придется полностью снимать рулевую колонку и выбивать поврежденные детали стальными блинами. Установка новых деталей происходит следующим образом. Вставляем сайлентблок в съемник и закручиваем деталь в свободную проушину. После этого необходимо запрессовать новый элемент. Сделать это можно с помощью специального приспособления, но если его нет, то лучше всего воспользоваться тяжелой кувалдой или тисками.

            Для того чтобы новые сайлентблоки легко входили и выходили вместе со втулкой, придется их смазать. Для этого можно применить солидол или любой другой лубрикант. Также придется смазать ось рулевой колонки. Для этого специалисты советуют использовать Нитрол. После выполнения чип-тюнинга и замены сайлентблоков вы заметите, насколько тихо станет в вашем салоне. Вы еще долго не услышите каких-либо сторонних звуков, а улучшенный Киа 2014 г. будет вести себя намного бодрее, независимо от дорожного покрытия.

            Шумоизоляция Kia Sportage 4

            Шумоизоляция Kia Sportage 4. С течением времени и сменой поколений автомобили становятся технологичнее, легче, красивее, но не всегда комфортнее и тише. Все дело в том, что тишину автомобиля в заводских условиях можно определить мягкостью сайлент-блоков подвески, толщиной силового металла, а так же разнообразных демпферов. Невозможно в конвеерных заводских условиях сделать полную вибро-шумоизоляцию автомобиля, ведь, иначе стоимость автомобиля неизбежно перешагнет за премиум сегмент из-за высокого содержания человеческой рабочей силы. Для того, чтобы сделать автомобиль тише и комфортнее, необходимо запастись шумо-виброизоляционными материалами (лучше дорогими, как это делаем мы), и обработать кузов. И очень желательно сделать это самыми качественными и эффективными продуктами на момент работы, чтобы не кусать потом локти. Спеццентр Авто-Локер имеет узкую специализацию по шумоизоляции автомобильных салонов с 2007 года и является флагманский партнером производителя шумопоглощающих материалов Comfort mat в Москве. Нам доступны некоторые эксклюзивные материалы, которые производятся только для наших нужд на отдельном конвеере, и могут быть установлены только в автомобили наших клиентов.

            Новенький Sportage четвертого поколения, записанный к нам на шумоизоляцию прибыл вовремя. Еще за 1 час до приезда автомобиля мы нарезали все материалы по нашим фирменным лекалам и разместили их в нашу специальную печку прогреваться до температуры 50-55 градусов. К тому моменту, когда салон автомобиля будет разобран, материал уже будет равномерно прогрет по всей толщине и готов к монтажу на кузов. Владелец автомобиля при этом находится рядом с нами в уютном персональном диванчике прямо напротив автомобиля и наблюдает за нашей работой, которая продлится всего 9-11 часов. Но, давайте обо всем по порядку.

            Шумоизоляция капота Sportage 4 производится по технологии виброизоляции металла капота (здесь мы используем легкий Comfort mat Dark D3), а так же шумотеплоизоляции штатной обшивки капота вспененной резиной Fusion 3.

            Шумоизоляция крыши Sportage 4 начинается с аккуратного демонтажа потолочной обшивки и подготовки металла крыши к монтажу виброизоляции. Мастер работает в чистом комплекте перчаток и наш коллектив гарантирует чистоту исполнение своей работы (отсутствие зацепов и пятен на потолочных деталях).

            На металл крыши мы наносим легкий (не более 1500 г. на лист) и весьма эффективный (КМП 0,41) вибродемпфер из премиум линейки Comfort mat Dark D3.

            После монтажа вибродемпфирующего слоя мы укладываем на потолок высокоплотный войлочный поглотитель звука Felton. Толщина материала 10 мм. и высокая плотность вместе с влагостойким покрытием надежно будут препятствовать распространению звуковой волны под обшивкой крыши. Ребра-усилители заклеивать ни в коем случае нельзя, ибо гарантированно нарушится вентиляция металла и скрытых полостей.

            Шумоизоляция дверей Sportage 4 производится с полной разборкой двери. Для этого необходимо не только снять дверную обшивку, но и сам дверной щит, на котором смонтирован подъемник стекла.

            Обрабатываем внешний лист металла двери вибродемпфером топовой линейки Comfort mat Dark D3. Этот материал весьма легок, благодаря современной “воздушной” мастике и при толщине 3 мм. невероятно эффективен.

            Легкая мембранная изоляция Comfort mat Integra занимает свое место в качестве второго слоя в двери. Этот материал на 100% влагостоек, именно поэтому его использование в дверях полностью оправданно.

            Обшивка двери получает слой шумопоглощающих “пирамидок” Comfort mat Soft Wave 15, которые не только задержат боковой шум, но и обеспечат плотную посадку дверной обшивки без щелей, скрипов и других неприятностей.

            Шумоизоляция пола, багажника и арок Kia Sportage 4 начинается сразу после того, когда работы по потолку и дверям завершены. К данному моменту у нас прошло примерно 4,5 часа.

            Для того, чтобы сделать работу красиво и качественно, необходимо полностью освободить салон от всего, что мешает. Это сидения, обшивки, центральная консоль, ковры.

            Каждый день в нашем боксе ведется работа сразу по нескольким автомобилям (у нас большущая команда), поэтому владельцы автомобилей могут не только пообщаться и обменяться опытом владения своими автомобилями, но и впечатлениями от своих любимых авто.

            Поскольку мы еще заранее нарезали всю виброизоляцию, и разместили ее разогреваться в нашу специальную печку до температуры 50 градусов, сам процесс монтажа происходит в течение часа, ведь мастера берут уже готовые и равномерно прогретые по всей толщине листы материала. Пол в салоне и колесные арки мы обработали одним из мощнейших вибродемпферов толщиной 4 мм., который выполнен на новой “воздушной” мастике Comfort mat Ultra Loker и имеет два слоя фольги для максимальной каркасности и способности бороться с тяжелым гулом.

            Comfort mat Ultra Loker 4 мм. это эксклюзивный, легкий и мощнейший вибродемпфер, разработанный специально для нужд флагманского установочного центра Авто-Локер, который производится на отдельном конвеере Comfort mat. Материал легок, эффективен, и имеет в своем составе самую передовую формулу мастики, которая позволяет материалу не менять характеристик ни со временем, ни в зависимости от погодных условий за бортом (температура). Промежуточный слой фольги придает невероятную каркасность и способность бороться с гулом на самых вибронагруженных частях салона (такие как пол и арки). Установить Ultra Loker можно только в нашем спеццентре. Все лучшее только для наших клиентов.

            Когда процесс виброизоляции закончен, мы приступаем к укладке шумопоглощающего слоя. Им выступает 6-миллиметровая вспененная резина Comfort mat Vision. Эта резина укладывается на пол в салоне с подворотом под торпедо, а так же на задние колесные арки.

            Затем мы приступаем к монтажу плотной звукоизоляционной мембраны Comfort mat Блокатор, которая позволяет выжать максимум от слоев, расположенных под ней.

            Пол в багажнике обработан двухслойным пирогом Comfort mat БлокШот 7, финальный слой которого (синий) так же состоит из звукоизоляционной мембраны.

            Таким образом, мы имеем полное трехслойное покрытие всего пола и колесных арок, причем с финальным слоем из звукоизоляционной мембраны со 100% покрытием. Такая технология по праву может называться самой топовой и мы очень гордимся, что наши клиенты это понимают. Вариантов подешевле и побюджетнее мы принципиально не предлагаем и не будем предлагать никогда.

            Обшивка двери багажника обрабатывается шумопоглотителем-антискрипом Comfort mat Soft Wave 15, а сама дверь багажника подвергается вибродемпфированию материалом Comfort mat Dark D3.

            Дополнительная услуга: шумоизоляция торпедо и моторного щита в стоимость работ по салону не входит и оплачивается отдельно. В рамках этой работы мы боремся со скрипами торпедо и шумом двигателя. Обрабатываем звукопоглотителями не только саму панель приборов, с полным ее демонтажом, но и подторпедное пространство. Владелец автомобиля на нашем фото отчете как раз захотел эту услугу и мы выполняли ее на данном авто.

            После монтажа шумоизоляции на все детали кузова мы приступаем к обратной сборке салона.

            После сборки Sportage 4 мы обязательно протираем салон, а так же проверяем работоспособность всей электроники и механизмов. Наш богатый опыт работы ежедневной шумоизоляции автомобилей с 2007 года позволяет гарантировать каждому нашему клиенту безупречное качество работы, а так же сборку салона в соответствии с заводскими стандартами. Мы не оставим после себя следов вмешательства в автомобиль, таких как зазоры, зацепы, пятна или сломанные пистоны. От всего этого вас защищает наша фирменная гарантия Авто-Локер, а так же тысячи отзывов о нас по автомобильным клубам страны.

            Шумоизоляция Kia Sportage 4 по максимальной фирменной программе Авто-Локер позволила существенно снизить шум в автомобиле на средних и высоких скоростях. Наша работа продлилась чуть более 10 часов, за которые наша команда в присутствии владельца смонтировала в автомобиль 54 килограмма самых актуальных и эффективных шумопоглощающих материалов на момент проведения работ, которые позволяют наслаждаться комфортом в салоне и не повышать голос в беседе с ростом скорости. Еще одним тихим и комфортным автомобилем стало больше. Надеемся, наш фото отчет помог вам определиться с выбором организации, которой стоит доверить своего железного коня!

            Читать еще:  Тюнинг хонда срв своими руками: подвески, салона, чип тюнинг
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector