Тормозные колодки на ваз 2108: выбор и замена
Avtopobeda152.ru

Автомобильный портал

Тормозные колодки на ваз 2108: выбор и замена

Тормозные колодки на ВАЗ 2108

Тормозная система автомобиля ВАЗ 2108 представлена в классическом виде: передние дисковые тормоза, задние барабанные. Тормозная колодка состоит из металлической основы и фрикционной накладки, которая крепится к металлу заклепками. Во многих зарубежных марках ранее использовался данный тип фиксации, но на сегодня он считается устаревшим и неэффективным.

По умолчанию, восьмерка, как и ряд других марок, комплектуется тормозными колодками отечественного производства. Некоторые автовладельцы, которым недостаточно эффективности стоковых колодок, устанавливают другие, так сказать тюнингуют. Данная процедура обходится не дешево, так как продукция зарубежных изготовителей стоит дороже.

Принцип функционирования тормозной системы классический: под воздействием механического нажатия педали тормоза повышается давление в тормозном контуре. Цилиндры на каждом из поворотных механизмов приводятся в движение, прижимают тормозную колодку, которая зажимает диск. Впоследствии автомобиль снижает скорость, полностью останавливается.

Если имеется повреждение, засорение контура эффективность торможения снижается. В исправном состоянии колодки схватывают по принципу «диагонали»: передняя левая — задняя правая, передняя правая — задняя левая. «Диагональ» обеспечивает стабильность, устойчивость машины в процессе торможения.

Оригинальные тормозные колодки (артикул, примерная цена)

Артикул / ОЕМ Цена (руб.) Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
ВЕ-743 290 ВЕ-748 300
114277 450 114242 400
КА-2 350 КА-2 350

Качественные заменители штатных колодок (артикул, примерная цена)

Артикул / ОЕМ Цена (руб.) Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
FDB527
E890R01014/001
900 BOSCH 0986487813 850
BREMBO P42404 1200 TEXTAR 2367101 1300
BOSCH 0986424783 900 PAGID T1349
0000-49777
850
HELLA 8DB355010341 950 HELLA 8DB358720149 950

Какие задние тормозные колодки можно поставить на ВАЗ 2108

Элементы тормозной системы заднего контура также устанавливаются из числа отечественных комплектующих. Тормозная колодка барабанного типа одновременно выполняет две функции: торможение и стояночного тормоза. При систематическом пользовании ручником, задние колодки изнашиваются в два раза чаще передних.

Оригинальные тормозные колодки (артикул, примерная цена)

Артикул / ОЕМ Цена (руб.) Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
ДА140 500 ВИС 0987852 550
ВАЗ 2108 «ЗАРЗ» 550 ВАЗ «САТУРН» 550
ВАЗ «Начало» 600 Frico (FC527B) 600
ВАЗ LPR 600 TRW (GS8210) 600
TRW (GS8210) 600 Zollex (Z2108B) 600
21080-3502800-82 600 Zollex (Z2108B) 600

Качественные заменители (артикул, примерная цена)

Артикул / ОЕМ Цена (руб.) Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
LPR (ЛПР) 04830 650-700 BOSCH 0986487813 950
TRW GS8210 900 E1 90R 01195/058 900
ABE C0L002ABE 900 A.B.S. 8812 750
BOSCH 0986487219 800 FERODO FSB240 750
BOSCH 0986487222 850 FERODO FSB241 750
BOSCH 0986487221 850 FERODO FSB242 750

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ВАЗ 2108

Процедура замены передних тормозных колодок не сложная, под силу автовладельцу без опыта в обслуживании техники. В случае отсутствия свободного времени или необходимо устранить более сложную поломку — воспользуйтесь услугами СТО.

  • набор автомобильных инструментов,
  • противооткатные башмаки,
  • набор новых колодок.
  • Если тормозная жидкость сменила цвет, сильно загрязнена — лучше обновите ДОТ-4.

Последовательность действий при выполнении замены:

  • Автомобиль устанавливаем на ровную платформу, площадку. Использовать смотровую яму, дорожную эстакаду не целесообразно;
  • Устанавливаем противооткатные башмаки в целях безопасности, поддомкрачиваем левое колесо, снимаем его;
  • Оцениваем состояние каждой из двух тормозных колодок;
  • Мастера СТО рекомендуют заменять две колодки одновременно. Оставлять изношенную в паре с новой нецелесообразно и неэффективно. Отгибаем стопорную шайбу с тыльной стороны тормозного суппорта;
  • Накидными ключами выкручиваем верхний и нижний болты на суппорте;
  • Извлекаем тормозной шланг. Проводим дефектовку. При наличии повреждений, трещин, изгибов он подлежит замене новым. В противном случае будет разгерметизация системы;
  • Раскрываем тормозной суппорт, извлекаем старые, изношенные колодки;
  • Проводим профилактику, очищаем диск, протираем ветошью. Если поверхность диска сильно деформирована, имеются борозды — заменяем новым. Оставлять в прежнем виде крайне нежелательно, эффективности от новых колодок не будет;
  • Отжимаем в начальное положение тормозной поршень, чтобы обеспечить запас места для новых колодок;
  • После укладки колодок, закручиваем верхний и нижний болты крепления. Ставим стопорное кольцо.

Процесс замены окончен. С целью минимизации расходов на обслуживание, приобретайте ремкомплект передних и задних тормозных колодок одновременно. Покупка по отдельности обойдется на 10 – 15 % дороже.

При условии соблюдения рекомендаций, покупке оригинальных запчастей средний срок эксплуатации колодок составляет 30 – 35 тыс. км. пробега.

Замена задних тормозных колодок

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новые колодки.

  • ВАЗ 2108 устанавливаем на ровную платформу, поддомкрачиваем, снимаем колесо, предварительно установив противооткатные башмаки;
  • Отвинчиваем два болта, чтобы снять тормозной барабан;
  • Снимаем верхнюю и нижнюю пружины, распорную планку;
  • Снимаем переднюю колодку, после разжимную колодку;
  • Вытаскиваем фиксирующую проволоку;
  • Снимаем шайбы;
  • Устанавливаем новые колодки. Проводим дефектовку остальных комплектующих. При наличии признаков износа пружина и распорная планка подлежат замене;
  • Собираем конструкцию в обратном порядке.

По аналогии заменяем задние тормозные колодки на противоположной стороне ВАЗ 2108. Средний срок эксплуатации задних колодок 25 – 30 тыс. км. Чтобы увеличить ресурс на 20 – 25 % — лучше установить зарубежные аналоги.

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Форум › Какие поставить колодки?

Какой фирмы поставить передние тормозные колодки чтобы не скрипели на ваз 2109?

Это неслабая лотерея. Я на заводские еще диски поставил Ferodo Target, скрипят только когда диски грязные. После мойки тишина.

Ferodo четкие колодки) Но сука дорогие))

а какие? красные или зеленые? читал что красные стачивают диск больше чем сами стираются)

Ferodo четкие колодки) Но сука дорогие))

кроме феродо других названий не слышали? =D

Слышали, но это один из самых доступных и качественных колодок)

Главное на подделку не нарваться…
А так если диски у тебя хорошие то бери красные)

да обычные там какие то, не аховские)

Ставили знакомому на простые диски(завод) тоже зубило через некоторое время перегрели и нахер загнули диски)

каким образом перегрели?

ну потормози на большой скорости))) и долгое время) диски потом интересной формы идут хДД

Раньше ездил на красных Феродо. Не скрипели и не мазали.

Такие у вас точно скрипеть не будут и торможение станет намного продуктивнее.

Ага, АТЕ свистят на малом тормозе, напрягают в пробках…

Приветствую!
Ни разу не замечал эффекта “свиста” при использовании оригинальных тормозных колодок ATE.
Теоритически допускаю такую возможность только в случае предельного истирания пыле и грязи отводящей канавки на накладках

Взаимно.
Стоят оригинал, но порой подсвистывают, не как феродо, но все равно есть. Проявляется только когда катишься на малой скорости и чуть чуть притормаживаешь. А в остальном хорошие колодки, хотя и дороговаты.

При проведении последних двух ревизий тормозной системы устанавливаю “сладкую” парочку: Диски BREMBO MAX+ Колодки FERODO RACING.
Торможение отменное.
Это так…к слову!
Удачи на дорогах!

Ну меня земноводное душит брембо ставить )))
Катаемся на стоковых дисках и норм.

По феродо, лет 6 назад — отличные колодки были, но дальше хуже. Может конечно у нас контрафакт во всех магазинах, спорить не буду, но и как то проверять не тянет ))) Сам на АТЕ катаюсь, сотру — снова их покупать буду, хотя может TRW еще попробую.

Тут уже как говорится: Хозяин — барин!)))
У меня полный “фарш”, потому эффективность торможения на первом месте. Неизбежность так сказать заставляет.
А для гражданского использования такие “апгрейды” само собою неуместны…

Согласен.
У самого сток 2110, но вакуумник приоровский — лучше стока, до спорта далеко и не надо для повседнева.

NIPPON, торможение супер!

ага и скрипишь как на уазике и скребут как буд-то стерлись, хотя с новья
но это у меня так, про других много схожих симптомов слышал, Но тормозять норм

ТОП 10 лучших тормозных колодок для ВАЗ(Передние и задние)

Автомобили отечественного производства крайне распространены среди отечественных автолюбителей по причине умеренной стоимости и оптимальной ремонтопригодности. На некоторые модели, запчасти стоят гораздо дешевле, чем на аналоги импортного производства, что обеспечивает высокий спрос среди покупателей.

Тормозные колодки ВАЗ какие лучше выбрать

В 2020 году на рынке присутствует большое количество фирм, продающих комплектующие и расходные материалы для машин марки Лада. В зависимости от модели автомобиля и ассортимента магазина, выбор тормозных колодок может достигать 4-5 разновидностей. Основное разделение присутствует по брендам и материалу производства. В списке лучших изготовителей выступают:

  • ЕзАТИ;
  • ВАТИ;
  • MARCON
  • ROSDOT
  • STS

Указанные компании несколько лет подряд занимают лидирующие позиции в списке самых популярных брендов и гарантируют высокое качество продукции.

Также некоторые автомобилисты отдают предпочтение оригинальным запчастям. Тормозные колодки АвтоВАЗ отличаются от аналогов умеренной стоимостью и оптимальной эффективностью. При этом изготовитель не рекомендует использовать серийные версии при агрессивном применении не по назначению. Подобные действия могут перегреть накладки, что спровоцирует закипание тормозной жидкости и отказ модуля.

Выбор материала

По материалу тормозные колодки также отличаются. Большой выбор органических, керамических и полуметаллических смесей часто путает автомобилиста, что провоцирует сделать неправильный выбор.

Органика

Модификация представляет собой самую старую разновидность. Первые колодки были изготовлены из органического материала. Модификация предназначена для работы на умеренных нагрузках. Обычно разновидность используется на серийных машинах при ежедневной эксплуатации в городских условиях. Плюсами выступает умеренная стоимость и достаточная распространенность. К недостаткам покупатели относят быстрый износ и малую эффективность на высоких нагрузках.

Полуметал

Следующий подвид используется преимущественно на доработанных автомобилях и предназначен для более агрессивного использования при повышенных нагрузках или высоких скоростях передвижения.

Среди достоинств подвида можно выделить стабильность работы на перегреве и при длительных оттормаживаниях на большой скорости. К минусам относится малая распространенность в отдельных регионах и большая цена.

Керамика

Следующий подвид в 95% случаев применяется на гоночных агрегатах, специально подготовленных для состязаний. Обычно замена тормозных колодок ВАЗ на подобные осуществляется комплексно. При этом доработке подлежит вся тормозная система, без исключения. Меняются колодки, диски, суппорты, магистрали и рабочие поршни. Если такой вариант поставить на стандартную машину – эффекта будет мало и имеется риск сильного износа дисков.

Плюсами пользователи считают высокую эффективность, долговечность. К минусам относится необходимость комплексной переделки, что чревато существенными финансовыми затратами.

Какие колодки на ВАЗ лучше поставить

Сегодня на рынке присутствует большое количество компаний, продающих накладки для автомобилей ВАЗ классического или современного типа. Далее указано 10 лучших компаний, по отзывам потребителей и статистике продаж.

10 место: АвтоВАЗ


Открывает рейтинг отечественный производитель, поставляющий на рынок серийные модели колодок. В ассортименте бренда имеется полный спектр модификаций под каждую машину. Главным преимуществом изделий является 100% совместимость и «заточка» под характеристики каждой машины отдельно.

Обычно колодки используют при повседневной эксплуатации, где нет нужды в повышенной производительности или долговечности. Любителям скоростной езды изделия не подойдут – штатный материал не любит перегревов, что может спровоцировать провалы тормозов.

Пользователи ставят такие тормозные колодки на ВАЗ 2107 и другие модели классического типа.

  • полная совместимость с моделями автомобилей;
  • достаточная надежность;
  • умеренная стоимость;
  • долговечная основа;
  • доступны в каждом магазине.
  • не любят перегревы;
  • могут сильно скрипеть;
  • образуется много штыба;
  • не выдерживают агрессивной эксплуатации.

9 место: DAFMI


Следующий представитель списка тормозных колодок ВАЗ 2115 расположен в Украине. Днепропетровский завод является партнером Австралийского бренда, выпускающего обширное количество деталей для тормозных систем импортных и отечественных автомобилей.

Спорная репутация торговой марки накладывает некие ограничения на спрос покупателей. С одной стороны, пользователи хвалят продукцию, говоря, что колодки долго изнашиваются и хорошо держат критические нагрузки. Другие настаивают на большом количестве недостатков, указывая на сильный скрип, отсутствие эффективного торможения даже после длительной притирки.

Радует минимальная цена изделий. При ограниченном бюджете можно купить колодки бренда и сыграть в лотерею.

  • минимальная цена;
  • широкое распространение;
  • обширный выбор моделей.
  • спорное качество;
  • большая вероятность купить брак.

8 место: TRUCKMAN


Российская компания занимает следующую позицию в рейтинге благодаря достаточному качеству и умеренной стоимости. Бренд существует уже более 20 лет и поставляет продукцию в 30 стран мира. В ассортименте компании имеются тормозные колодки ваз 2109 и других моделей автоконцерна.

Грамотный подход к компоновке материалов и техпроцессов во время изготовления исключает крошение накладок при перегреве или ударных нагрузках. Это обеспечивает необходимую долговечность и практичность использования.

С другой стороны, повышенная жесткость состава негативно сказывается на комфорте применения. Колодки сильно шумят и недостаточно эффективны при попадании воды или снега, что заставляет автомобилистов осторожничать при передвижении в плохую погоду.

  • оптимальная стоимость;
  • неплохая износостойкость;
  • хорошо держат нагрев;
  • долго притираются.
  • скрепят;
  • требуют аккуратного обращения во время эксплуатации по плохой погоде.

7 место: QUATRO FRENNI


На седьмом месте расположился Итальянский производитель с заводами на территории России. Не смотря на расположение производственных линий, качество продукции контролируется зарубежными специалистами, что обеспечивает достаточный уровень качества.

В арсенале компании присутствуют тормозные колодки Веста и XRay, а также на другие современные модели автомобилей. Благодаря широкому ассортименту органических смесей и типоразмеров колодок, присутствует возможность выбора под индивидуальные потребности пользователя. Дешевые модификации отлично подойдут на серийные авто, эксплуатируемые в стандартном режиме без интенсивных нагрузок. Для модернизированных болидов подойдут полуметаллические накладки с увеличенным запасом прочности и долговечности.

Из минусов покупатели выделяют попадающиеся подделки, что сильно бьет по репутации бренда.

  • широкий выбор модификаций;
  • нормальное качество бюджетной продукции;
  • низкий уровень шума.
  • большое количество подделок.

6 место: HERZOG


Дочернее предприятие компании ATS. История бренда насчитывает более 100 лет постоянной модернизации производства и внедрения передовых технологий в производство. Германская организация каждый год вливает часть своего бюджета в обновление оборудования и внедрение передовых разработок. На территории Европы, фирма имеет исследовательский центр и испытательные полигоны, что в сумме позволило ей выйти на конвейеры некоторых автопроизводителей.

В России качество бренда хорошо известно. Тормозные колодки способны выхаживать в 1,5-2 раза больше, чем серийные тормозные колодки Лада Ларгус или классических модификаций. Пользователям нравится отсутствие скрипов, нормальная реакция на перегрев и минимальное образование штыба, что обеспечивает комфортную эксплуатацию автомобиля и адекватную реакцию на манипуляции водителя.

  • хорошее качество продукции;
  • отсутствие скрипов;
  • не крошатся при перегреве;
  • достаточная долговечность.
  • немного завышена стоимость;
  • попадаются подделки.

5 место: ЕзАТИ


Российский производитель с серьезными претензиями к импортным компаниям. Под логотипом бренда можно купить тормозные колодки Лада Калина за ценник в среднем на 30% меньший, чем у аналогов. Подобная политика обеспечивает постоянный спрос среди потребителей стран СНГ и ближнего зарубежья. Согласно исследованиям и натуральным тестам в полевых условиях, подтверждается, что комплект тормозных колодок служит не менее 45000 километров пробега. Актуален показатель при умеренной эксплуатации без критических перегрузок или частых экстренных торможений.

  • неплохая эффективность торможения;
  • увеличенный срок эксплуатации;
  • не жрет диски – продуманный состав;
  • достаточное распространение.

4 место: ВАТИ


Следующий производитель немного не дотягивает до тройки лидеров. Компания позиционирует свою продукцию, как лучший вариант, безопасный для окружающей среды. Последние разработки составов соответствуют европейским требованиям безопасности и не содержат вредный асбест. При этом модели колодок отличаются хорошей долговечностью и умеренными ценниками. Также выделяется отсутствие пылеобразования и щадящее воздействие на тормозные диски. Из минусов пользователи выделяют, что самые распространенные модификации – это тормозные колодки ВАЗ 2108 и их ближайшие модели.

  • приличное соотношение цены и качества.

3 место: MARCON


На третьем месте расположились колодки с минимальной стоимостью и большим количеством продаж на территории России. Сильная дешевизна сказывается на долговечности накладок – рыхлые вставки быстро истираются и оставляют большое количество пыли. Преимуществом является широкий выбор модификаций. Здесь можно найти тормозные колодки передние и задние ВАЗ 2112 и многие другие. Среди минусов дополнительно выделяется некачественная предварительная обработка, что провоцирует сильный скрип при притирке накладок.

  • минимальная цена;
  • достаточная эффективность;
  • быстрое отведение тепла из зоны контакта.

2 место: РОСДОТ


Второе место компания занимает благодаря тому, что делает хорошие тормозные колодки Веста и XRay при невысокой стоимости. Благодаря использованию дополнительного компонента в составе колодки, фрикционные элементы не издают посторонних звуков даже при замерзании или намокании. Особенность гарантирует достаточную эргономичность и комфорт при эксплуатации автомобиля.

Отдельно можно выделить ассортимент компании. Фирма выпускает колодки не только на ВАЗ, но и на импортные машины.

  • хорошее качество;
  • умеренная цена.

1 место:STS


Лидер рейтинга представляет высококачественную продукцию отечественного производства. Подобное стало возможно благодаря тесной работе с немецкими и американскими партнерами. Тормозные колодки СТС славятся за свое качество и адекватные ценники. В среднем комплект накладок служит до 50000 километров пробега и отличается высокой отзывчивостью на команды водителя. Здесь можно выбрать тормозные колодки на Ваз любой модели и на некоторые иномарки.

  • впечатляющая надежность;
  • адекватный ценник.
  • при правильном использовании не обнаружены.

Рейтинг тормозных колодок на автомобили Ваз основан исключительно на анализе популярности фирм и отзывах покупателей. Некоторые достойные бренды не попали в список по причине малой распространенности или противоречивых комментариях автомобилистов.

Тормозные колодки для ВАЗ (Lada) 2108/2109

по ремонту ВАЗ (Lada) 2108/2109

Поставил на свой Ваз 21093 полностью новые тормоза, от главного до задних колес, брал всё у фирмы Trialli (кроме трубок, трубки обычные медные). Работают хорошо, тормозят вроде даже не плохо, но скрип и писк ужасный, причем спереди и сзади. Я не рекомендую, лучше купите что-нибудь по приличней и не экономьте.

Очень приличная цена и качество, устанавливаются легко, не надо ничего подганять, не пищат, не скрипят, тормозя отлично. Второй раз устанавливаю на ВАЗ 2109 уже второй раз, старые прошли 80 т.

Поставил тормозные колодки Тrialli PF-970 на ВАЗ 2108, также купил тормозные диски этой же марки. Во время эксплуатации, особенно на трассе при скорости свыше 120 км/ч эффективность торможения колодок значительно ниже, чем должна быть, так как колодки заметно перегреваются и слышен запах гари. После пробега в 12000 км диски и колодки заметно износились, также было замечено, что оставалось большое количество пыли от износа. В общем для активной езды эти колодки не подходят.

Прежний комплект передних колодок на ВАЗ 2108 оказался барахлом, сточились в ноль почти до металла, ещё и пищали, что аж в ушах закладывало, поэтому решил не рисковать и поставил оригинальные. Покупал их ранее в Лада Деталь, по сравнению с теми, так это небо и земля, диск идеально гладкий, пыли почти нет и свиста не слышно.

Покупал другу на подарок, а он еще тот лихач. Зная его манеру вождения, думал хватит на 2-3 месяца, прошлые столько выживали. Но спустя 4 месяца, были приятно удивлены, колодок осталось ещё около 40-50% и это за 4 месяца езды. Из минусов наверно можно выделить только то что очень быстро нагреваются, но при его стиле это обычное дело.

Теперь он ни про какие другие колодки слышать не хочет.

Сейчас стоят колодки дафми при нагреве ощутимо хуже тормозят, на холодную (при начале движения) тормоза нормальные – не рекомендую поэтому дафми.

Диски жрет… колодки линкс.

Колодки ТИИР-299 цепкие в любом состоянии, но на горячую дико свистят. Вернул старые blitz с износом около 20% и наступила полная тишина. Сзади в чугунных барабанах trialli трудились brembo – конструктив колодок немного нестандартный, без напилинга не встают, стали шоркать в дождь.

Сейчас стоят ТИИР- 444 из упаковки Лада-спорт, пока без претензий – ручник отлично держит, бесшумные в любую погоду.

Я ставил Лукас с подношиными дисками – скрипели.

АТЕ мне понравились, как в сочетании с 08, так и 2110 дисками, и нагрев хорошо держат! ТРВ 1446 ставил, так же хороши, но иногда попискивали и с сильным нагревом не очень хорошо тормозят.

ТИИР 299 изредка попискивали, на нагрев было пофиг, но холодные тормозят получше. ТИИР 295 не пищат вообще, но сильный нагрев не очень любят.

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ЗА воздушный фильтр SAKURA на странице рейтинга

У преобразователей ржавчины Химик только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У очистителей Prolong появился первый отзыв!

У присадок для гидрокомпенсаторов Wynn’s только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге моторных масел для Opel Astra участвует уже 5 производителей!

У шаровой опоры SH появился первый отзыв!

У щеток стеклоочистителя Mitsuba только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У генератора БАТЭ появился первый отзыв!

В авторейтинге моторных масел для Nissan Qashqai участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге шин для Subaru Outback участвует уже 10 производителей!

У катушки зажигания FENOX только 25 голосов! Рекомендуете?

У автомобильной краски KUDO только 25 голосов! Рекомендуете?

На AMD написанно уже 25 отзывов.

У цилиндра сцепления FENOX только 30 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие автомобильные компрессоры учавствует уже 40 производителей!

На BERU написанно уже 25 отзывов.

На ароматизаторы EIKOSHA написанно уже 75 отзывов.

Проголосовал ЗА моторное масло Wolf на странице рейтинга

В рейтинге лучшие лобовые стёкла учавствует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА шины Pirelli на странице рейтинга

В рейтинге лучшие жидкие резины учавствует уже 15 производителей!

20 марта 2020, 23:21

20 марта 2020, 22:51

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa для Audi 80 на странице авторейтинга.

20 марта 2020, 22:18

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 марта 2020, 22:08

У поршней СТК уже 100 голосов!

20 марта 2020, 20:51

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 марта 2020, 18:01

Оригинальные рычаги Jeep Liberty, ушли через 1,5 года эксплуатации, при пробеге 32600 км, в основном бездорожье. Сайлент .

20 марта 2020, 01:03

Полгода назад поменял стекло, старое треснуло в двух местах. Поставить Бор подсказал интернет и разные форумы. Доволен, .

19 марта 2020, 23:11

Немецкое качество немецкого масла которого нет в Германии и о нем там никто не слышал. А производится моторное масло R .

19 марта 2020, 21:13

Я использую их нормальные за свою цену! Думаю это как говорится цена и качество! .

19 марта 2020, 19:14

Скажите машину свою. .

19 марта 2020, 18:43

LTBL23-J601 – не находит интернет. .

19 марта 2020, 13:47

Проголосовал ЗА тормозные диски Zimmermann для Mercedes E-Class на странице авторейтинга.

19 марта 2020, 11:00

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов Sachs для Mercedes E-Class на странице авторейтинга.

ТОП производителей тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2108/2109

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2108/2109 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Германия, Великобритания, Швейцария, Россия, США и других.

В марте 2020 года в рейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на PartReview приняли участие 17 производителей. Он построен на базе 35 отзывов и 109 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для ВАЗ (Lada) 2108/2109?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATE. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки Ferodo – 11%.

Замыкает тройку фирма Finwhale с результатом в 5% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. ATE получили 8 место, оценка PR – 80. Учитываются данные из 278 отзывов и 897 голосов.
  2. Ferodo заняли 13 место, с оценкой PR – 73. На основе из 278 отзыва и 527 голосов.
  3. Finwhale – 34 место, а оценка PR составила 61. Учитываются данные из 46 отзывов и 145 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2108/2109

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В марте 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109 среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, Пружины, Стойки амортизатора, и других.

Тормозные колодки для ВАЗа — какие выбрать

Выбирая на замену тормозные колодки для семейства ВАЗ 2108-09, следует держать в голове несколько простых правил, которые помогут не ошибиться и позволят купить деталь, наиболее подходящую к установке на автомобиль. Также при выборе колодок важно знать о видах запчастей в целом («природа» их появления может сильно повлиять на стоимость — оригинал/аналог/кросс и т.п.). Мы расскажем немного о видах запчастей как вступление и покажем рейтинг производителей + укажем артикулы колодок и их примерную стоимость.

Глобально о видах, применимо к тормозным колодкам

Начнем с того, что все автомобильные запчасти разделяют на несколько видов, от чего в основном и зависит стоимость запчасти. Рынок запчастей для обслуживания ВАЗовских автомобилей достаточно обширен. Здесь важно понимать, что разница в цене на тормозные колодки для одного и того же автомобиля может серьезно варьироваться за счет того, к какой категории относятся запчасти. Среди товарных предложений встречаются тормозные колодки следующих видов:

  • Запчасти поставляемые на конвейер (ОЕ). Как правило, это самые дорогие запчасти, поскольку изготовлены в строгом соответствии с требованиями производителя авто. К примеру, 90% продукции компании АТЕ, лидера данного сегмента, поставляется для комплектации автомобилей на заводе-изготовителе, а оставшиеся 10% поступают в свободную продажу.
  • Запчасти, предназначенные для рынка автомобильных запчастей (AfterMarket). Данная категория представлена наиболее широким ассортиментом. Разброс цен тоже велик. Цена одних и тех тормозных колодок для ВАЗ девятого семейства варьируется: 30%-70% от цены оригинальной запчасти. Это объясняется незначительными отклонениями от номинального состава фрикционной смеси, страной происхождения детали. Лидерами в данном сегменте выступают производители колодок Textar, Bosch, TRW и многие другие производители.
  • Запчасти, поставляемые на рынки развивающихся стран. Стоимость таких запчастей составляет 20-30% от цены детали идущей на конвейер (OE). При производстве запчастей используются стандарты, действующие в странах-импортерах такой продукции. Естественно, говорить о высоком качестве такой продукции не приходится. Производители, при маркировке продукции данной категории, добавляют к каталожному номеру специальный буквенный шифр, служащий ориентиром при покупке.

Тормозные колодки с применением в тормозном слое керамических вкраплений. Так называемые керамические тормоза – отдельная категория продукции, которую можно установить на переднеприводные ВАЗы. В состав фрикционной смеси включено определенное количество керамических компонентов, которые служат для повышения тормозных свойств колодки. Использование таких тормозных колодок на девятом семействе автомобилей ВАЗ допустимо только при специальной подготовке машины к спортивным соревнованиям, поскольку для эффективного торможения, керамике необходим хороший прогрев, который недостижим в условиях города, а уж тем более трассы.

Рейтинг передних тормозных колодок для ВАЗ 2108 и 21099

Данный сводный рейтинг составлен на основе масштабных ресурсных испытаний деталей тормозной системы авторитетными автомобильными изданиями и изучения потребительского спроса на рынке запасных частей.

Для каждой описанной ниже запчасти указана примерная стоимость исходя из местоположения: Москва и даты актуальности: август 2019, актуальные цены взяты с портала «Гисавто». В сегменте передних тормозных колодок для «восьмерок» и «девяток» симпатии потребителя завоевали следующие производители:

    АТЕ (Германия). Артикул в магазинах: 13046029652, цены: 770-1800 рублей.

Запасные части данного производителя являются компонентами, поставляемыми на конвейер в Тольятти. Обладают прекрасными, сбалансированными в большинстве режимов работы свойствами. С данными колодками автолюбитель будет полностью уверен в своей безопасности и безопасности своих пассажиров. Их единственный недостаток – самая высокая цена в классе подобных запчастей для ВАЗ.
FERODO (Великобритания). Артикул в магазинах: TAR527, цены: 550-750 рублей.

Изделия данного производителя, при достаточно умеренной стоимости обладают хорошими тормозными свойствами, отменным качеством изготовления, бережным отношением к тормозному диску автомобиля, высоким эксплуатационным ресурсом.
TRW (США). Артикул в магазинах: GDB469M, цены: 510-1020 рублей.

Продукция американского производителя всегда отличалась высокими эксплуатационными показателями. В условиях работы в тормозных системах переднеприводных ВАЗов колодки показывают стабильные эксплуатационные характеристики. Единственный недостаток – несколько завышенная стоимость изделий.

Рейтинг задних тормозных колодок для ВАЗ 2108 и 21099

Задние тормозные колодки требуют значительно меньшего внимания. Их ресурс превышает ресурс передних примерно в 2-3 раза, но все же, когда-то приходит время менять и их. Что касается лидеров рейтинга среди деталей задних тормозов для «девяток», то здесь картина принципиально не меняется, лидеры остаются те же. Ниже приведены артикулы запчастей, присвоенные производителями деталей для автомобилей ВАЗ переднеприводной компоновки:

  • АТЕ (Германия). Артикул в магазинах: 03013702312, цены: 850-1500 рублей;
  • FERODO (Великобритания). Артикул в магазинах: FSB240; цены: 750-1350 рублей;
  • TRW (США). Артикул в магазинах: GS8210; цены: 800-1400 рублей;
  • ЕзАТИ ЛЮКС (Россия). Артикул в магазинах: 2108-3502090; цены: около 600 рублей.

Замена передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108 (2109, 21099)

Срок службы передних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях – в пределах 30.000 – 40.000 км пробега.

Тормозные колодки придется менять в случае их износа (общая толщина накладки и колодки менее 6 мм), отслоения накладки от колодки, неравномерном износе, замасливании, замене тормозного диска, появлении вибрации и биения, постороннего шума при торможении.

Передние тормозные колодки на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо менять сразу на обоих передних колесах, для предотвращения возникновения заноса от неравномерного торможения.

Необходимые инструменты, приспособления, запчасти

— Рожковый ключ на «17»

— Накидной ключ или головка на «13»

— Толстая шлицевая отвертка

— Два комплекта передних тормозных колодок

Подготовительные работы

— При наличии повышенного уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, откачиваем ее излишек при помощи шприца или груши, во избежание ее перелива после установки новых колодок и сильном утапливании поршней в тормозные цилиндры суппортов

— Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем одно из передних колес

— Очищаем тормозной механизм переднего колеса от грязи

— Вынимаем тормозной шланг из кронштейна на стойке

Порядок замены передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099

  1. Отворачиваем нижний болт направляющего пальца

Предварительно отгинаем шлицевой отверткой края стопорной пластины болта. Используем рожковый ключ на «17» для удержания направляющего пальца и накидной ключ на «13» для отворачивания болта. См. фото выше.

  1. Поднимаем плавающую скобу суппорта вверх

Если поднять скобу затруднительно, нужно подвигать ее вправо-влево и повторить попытку. Или поддеть отверткой под суппорт и используя ее как рычаг поднять скобу.

  1. Извлекаем переднюю тормозную колодку из направляющей

Заднюю тормозную колодку оставляем в направляющей, она пригодится при утапливания поршня цилиндра.

  1. Утапливаем поршень тормозного цилиндра в его корпус

Для этого опускаем плавающую скобу обратно вниз, и, используя большую шлицевую отвертку или монтажку как рычаг (вставив ее между тормозным диском и суппортом) сдвигая его наружу, утапливаем поршень.

  1. Извлекаем вторую тормозную колодку

Поднимаем скобу вверх и извлекаем тормозную колодку.

  1. Очищаем направляющие передних тормозных колодок от грязи

Используем металлическую щетку.

  1. Вставляем новые тормозные колодки

При утопленном поршне суппорта колодки должны стать без затруднений.

  1. Опускаем плавающую скобу и закрепляем ее болтом

Следим, чтобы при опускании металличиские усики колодок не стали в распор и не погнулись. Момент затяжки болта 3,1 – 3,8 кгс.м. Загинаем обратно усики стопорной пластины болта.

  1. Возвращаем в кронштейн на стойке тормозной шланг и устанавливаем колесо

Аналогично производим замену передних тормозных колодок на другом колесе.

После замены передних тормозных колодок (когда автомобиль уже стоит на колесах) следует несколько раз нажать на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Примечания и дополнения

— Если на внутренней тормозной колодке имеется датчик износа, то его необходимо заменить новым и использовать тормозные колодки с отверстием под этот датчик. Либо попросту не устанавливать его и поставить стандартные колодки.

— Перед установкой новых тормозных колодок следует провести ревизию состояния направляющих пальцев, их пыльников и пыльников тормозных цилиндров. Палец извлекаем из направляющей, очищаем от загрязнений. Смазываем небольшим количеством пластичной смазки (литол, смазка шрусов и т.п.) и вставляем обратно. Поврежденные или изношенные пыльники пальцев и цилиндра следует заменить.

— Период притирки новых тормозных колодок к тормозному диску 100-200 км пробега. Необходимо соблюдать осторожность в этот период, так как тормозной путь автомобиля увеличивается. Так же необходимо избегать резкого торможения, так как можно «поджечь» новые накладки колодок и ни о каком эффективном торможении с такими колодками в дальнейшем не может быть и речи.

Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Читать еще:  Снимаем обшивку салона приоры
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector