Стойки стабилизатора на форд мондео 4: выбор и замена

Стойки стабилизатора на Ford Mondeo IV

При обгонах, перестроении, а также при прохождении поворотов возникают поперечные крены автомобиля, когда кузов машины получает значительный боковой наклон относительно поверхности дороги. Подобные крены отрицательно сказываются на управляемости машины и снижают сцепление колес с дорогой. Для противодействия этим наклонам на автомобилях с независимой подвеской имеется стабилизатор поперечной устойчивости в виде металлического прута П-образной формы. У Форд Мондео IV стабилизаторы поперечной устойчивости установлены на обеих осях: передней и задней.

Чтобы повысить эффективность работы стабилизатора, он крепится к кузову или подрамнику машины с помощью специальных стоек (или тяг), которые усиливают предварительное натяжение стабилизатора и общую жесткость конструкции.

Конструктивно передняя стойка стабилизатора Форд Мондео 4 выглядит как стальной стержень с двумя разнонаправленными крепежными пальцами на оконечностях. Крепежные элементы соединяются с тягой шаровыми шарнирами, которые защищены резиновыми пыльниками.

У стойки заднего стабилизатора шарнир установлен только с одной стороны (нижней), а на верхний конец тяги нанесена резьба для крепления к штанге стабилизатора с помощью гайки через две резиновые втулки.

Выход стоек из строя: признаки и причины

В среднем, проблемы с тягами стабилизатора появляются после 25 – 30 тысяч километров пробега. При неаккуратном стиле вождения, когда водитель привык проскакивать ухабы, резкие повороты и лежачие полицейские на высоких скоростях, срок службы стоек значительно сокращается. Подобная ситуация хорошо знакома тем автовладельцам, которые в силу каких-либо причин регулярно ездят по пригородным дорогам без твердого покрытия.

Еще одной причиной поломки может быть утечка смазки и загрязнение шарового шарнира из-за разрыва пыльника, а также скрытые дефекты металла.

Диагностировать неисправность стоек поперечного стабилизатора можно по следующим признакам:

• Критические крены кузова машины на поворотах;
• Уводы в сторону и рысканье автомобиля при прямолинейном движении, которые требуют постоянного подруливания;
• Чувствительное раскачивание автомобиля при быстром разгоне, торможении или прохождении поворотов;
• Резкий стук и скрежет в районе колес, особенно громкий на неровностях и крутых поворотах.

Чтобы окончательно убедиться в поломке передней стойки стабилизатора поперечной устойчивости, потребуется автомобильный подъемник и помощник. У поднятой машины колеса выворачиваются до упора, чтобы обеспечить доступ к узлу подвески. После этого необходимо взяться за середину тяги рукой и покачать из стороны в сторону. Если у стойки ощущается люфт в шарнирах или вибрация, то она вышла из строя и подлежит замене.

Подбор деталей

Ассортимент запасных частей для стабилизатора поперечной устойчивости достаточно широк. В продаже имеются детали различных брендов в широком ценовом диапазоне.

Варианты для замены стоек переднего стабилизатора Mondeo IV:

Производитель	o.e.m – номер	Примерная стоимость
ОРИГИНАЛ
FORD (США)	1377849	2600 руб.
АНАЛОГИ
LEMFÖRDER (Германия)	3371301	1100 руб.
TRW (Германия)	JTS 536	950 руб.
DELPHI (США)	TC 1919	900 руб.
FEBI BILSTEIN (Германия)	27897	900 руб.
MEYLE (Германия)	7160600038	930 руб.
FEBEST (Германия)	2123-CA2F	650 руб.
VTR (Финляндия)	FO 3905S	500 руб.

При выборе новых стоек заднего стабилизатора для Mondeo IV рекомендуется обратить внимание на продукцию следующих компаний:

Производитель	o.e.m – номер	Примерная цена
ОРИГИНАЛ
FORD (США)	1425853	2800 руб.
АНАЛОГИ
LEMFÖRDER (Германия)	3543001	1100 руб.
FEBI BILSTEIN (Германия)	30830	1050 руб.
SWAG (Германия)	50930830	1000 руб.
MEYLE (Германия)	7160600091	1000 руб.
DELPHI (США)	TC 2231	880 руб.
FEBEST (Германия)	2123-CA1R	580 руб.

Для информации: По опыту эксплуатации владельцы Форд Мондео не рекомендуют использовать детали, предназначенные для США, так как конструкция американской подвески более мягкая, и она быстрее выходит из строя в отечественных условиях.

Порядок замены передних стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора на передней оси выполняется в следующей последовательности:

• Автомобиль поднимается домкратом и устанавливается на опору подходящей высоты, домкрат убирается, так как он понадобится для других операций.
• Снимается переднее колесо, крепеж стойки очищается от грязи и обрабатывается проникающей смазкой (например, WD-40) для облегчения дальнейших работ.
• Ключом на «15» ослабляются гайки крепления шарниров тяги к кронштейну передней стойки (верхняя) и к штанге стабилизатора (нижняя). При этом пальцы шарниров удерживаются от проворачивания шестигранником на «6».
• Домкрат устанавливается под шаровую опору и поднимается таким образом, чтобы сжать пружину амортизатора и уменьшить натяжение стойки стабилизатора.

После этого гайки крепления тяги переднего стабилизатора полностью отвинчиваются, снимается кронштейн крепления проводов, пальцы шарниров вынимаются из отверстий, и передняя стойка демонтируется с автомобиля.

Новая деталь устанавливается в обратном порядке. Затем операции повторяются с другой стороны передней оси машины.

Процедура замены стоек стабилизатора задней оси

Ремонт стабилизатора поперечной устойчивости задней оси проводится следующим образом:

• Автомобиль устанавливается задними колесами на эстакаду для удобства доступа к деталям.
• Крепежные элементы очищаются с помощью WD-40.
• Перед разборкой тяг рекомендуется каким-либо способом отметить, насколько глубоко верхняя гайка накручена на резьбу стойки. Эта информация понадобится при установке новой детали, так как свободное пространство в области задней оси крайне ограничено, и воспользоваться динамометрическим ключом будет проблематично.
• С помощью рожковых ключей на «13» и на «15» отворачивается гайка крепления верхнего конца стойки к штанге заднего стабилизатора.
• Палец шарнира стойки фиксируется от проворачивания шестигранником на «6», нижняя крепежная гайка тяги откручивается накидным ключом.
• Стойка стабилизатора снимается с автомобиля. Затем вторая тяга демонтируется аналогичным способом.

Новые задние стойки стабилизатора поперечной устойчивости устанавливаются на автомобиль в обратной последовательности.

Советы из практики

Когда решение о замене стоек стабилизатора принято в связи с появлением резких стуков в области колеса, рекомендуется провести диагностику всех элементов подвески. Это позволит избежать напрасных затрат, если причина неисправности кроется в другой детали.

Замену стоек стабилизатора требуется проводить только комплектно, с обеих сторон автомобиля.

При замене стоек заднего стабилизатора желательно проверить состояние резиновых втулок самого стабилизатора. При необходимости старые втулки можно будет попутно заменить, чтобы исключить повторную разборку этого узла в будущем.

Иногда на шарниры новых стоек с завода нанесено недостаточное количество смазки. В этом случае нужно аккуратно снять стопорные кольца пыльника, сдвинуть защитный чехол шарнира и обильно смазать подходящим составом (например, Литол-24). Затем пыльник одевается обратно и фиксируется крепежными кольцами. Это позволит значительно продлить срок службы новых деталей.

Стойки стабилизатора для Ford Mondeo

по ремонту Ford Mondeo

Приобрел я подержанное авто и через пол года пришлось менять стойки стабилизатора. Подобрал фирму Sidem, так как цена была привлекательной, также радовало то, что фирма производит продукцию самостоятельно, а не переупаковывает. В общей сложности откала левая стойка около 20000 км, правда хотелось бы больше. При установке в комплекте со стойками шли гайки и резина пыльника. Могу рекомендовать данные стойки только как бюджетный вариант и если ездить по более менее нормальным дорогам.

Поставил на Форд Мондео 1998 года стойки стабилизатора NK номер 5112512, по нашим разбитым дорогам 20 т.км., Нет никакого люфта -отлично, авто перед продажей было перебрано, вся задняя подвеска а стойки стабилизатора остались те-же.

Стиль вождения у меня спокойный, по ямам не гоняю, мои стойки Ruville прошли всего 13400 км и порвались резинки, появился стук при проезде ям и неровностей. Жалко, что мало прослужили.

Стойки Ruville с горем пополам прошли 20000 км, одна умерла полностью, а вторая ещё живая. Пыльников просто не осталось, попала грязь.

Качество отвратительное, после установки не прошла и 5000 км, застучала.

nk не оч, все что ставили этой фирмы не проходило и 20 тысяч по свердловской области.

До последнего случая ставил много запчастей данной марки (сайлентблоки, стойки и пр.) – был доволен. Но, вот на 325000 км пришлось поменять родные стойки стабилизатора спереди в Мондео 2 универсале – шарниры устали -болтались, хотя резинки были не порваны. Выбор сделал в сторону Ruville PN- 915228.

С виду достойные – вместо резины стоит силиконовый пыльник, но прожила стойка левая недолго 9000 км и силикон порван со стороны большой стопорной пружины -внутри шарнира грязь и люфт. Верхний шарнир остался целым. Причина так и не понятна- то ли пружиной надорвало силикон, то ли просто слабый он на деформацию. В итоге взял с резиновыми пыльниками, но уже Moog, будем смотреть как он походит.

Стойки ставил последний раз ir (предварительно напихав под пыльники литола), два года отходили и не стучали.

Zekkert SS-1114 ставил. Пока вроде все норм.

Стойки стаб. NK5112521. Стойки стабилизатора оказались не плохими! Проехал на них 15000 км и они были живы при снятии за исключением резьбы при снятии пришлось пилить болгаркой.

Напишите свой отзыв о стойках стабилизатора

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ЗА моторное масло Wolf на странице рейтинга

У универсальных смазок ASTROhim только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У багажника на крышу KDT появился первый отзыв!

У комплектов сцепления Белмаг только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У цепи ГРМ INA появился первый отзыв!

У съемников YATO появился первый отзыв!

У пламегасителей FORTLUFT только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У подшипника ступицы Stellox только 15 голосов! Рекомендуете?

У лобового стекла Guardian Glass только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!

На Lemforder написанно уже 50 отзывов.

У пыльника ШРУСа CAR-DEX только 25 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге шин для Chevrolet Niva участвует уже 20 производителей!

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

На салонные фильтры Fortech написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ЗА шины Pirelli на странице рейтинга

Проголосовал ЗА шины YOKOHAMA на странице рейтинга

На TURTLE WAX написанно уже 100 отзывов.

У магнитолы SONY уже 150 голосов!

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие сальники коленвала только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие антирадары учавствует уже 15 производителей!

20 марта 2020, 22:51

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa для Audi 80 на странице авторейтинга.

Присадки в масло

20 марта 2020, 22:27

В рейтинге лучшие присадки в масло учавствует уже 40 производителей!

20 марта 2020, 18:01

Оригинальные рычаги Jeep Liberty, ушли через 1,5 года эксплуатации, при пробеге 32600 км, в основном бездорожье. Сайлент .

20 марта 2020, 17:02

В рейтинге лучшие упоры капота учавствует уже 30 производителей!

20 марта 2020, 05:32

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 марта 2020, 01:03

Полгода назад поменял стекло, старое треснуло в двух местах. Поставить Бор подсказал интернет и разные форумы. Доволен, .

19 марта 2020, 23:11

Немецкое качество немецкого масла которого нет в Германии и о нем там никто не слышал. А производится моторное масло R .

19 марта 2020, 21:13

Я использую их нормальные за свою цену! Думаю это как говорится цена и качество! .

19 марта 2020, 19:14

Скажите машину свою. .

19 марта 2020, 18:43

LTBL23-J601 – не находит интернет. .

19 марта 2020, 13:47

Проголосовал ЗА тормозные диски Zimmermann для Mercedes E-Class на странице авторейтинга.

19 марта 2020, 11:00

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов Sachs для Mercedes E-Class на странице авторейтинга.

ТОП производителей стоек стабилизатора для Ford Mondeo

Данную запчасть для автомобилей Ford Mondeo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек стабилизатора из таких стран как: Дания, Испания, Германия, Бельгия .

В марте 2020 года в рейтинге стоек стабилизатора для Ford Mondeo на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 39 голосов.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Ford Mondeo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение NK. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стойки стабилизатора IR – 7%.

Замыкает тройку фирма FEBI с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге стоек стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. NK получили 9 место, оценка PR – 70. Учитываются данные из 32 отзыва и 102 голоса.
2. IR пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
3. FEBI – 17 место, а оценка PR составила 56. Учитываются данные из 46 отзывов и 149 голосов.

Другие запчасти для Ford Mondeo

Выяснив, какие стойки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Ford Mondeo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В марте 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Mondeo среди производителей таких запчастей как: Катушка зажигания, Пружины, Тормозные диски, ШРУС, Рулевые тяги, и других.

Установка стоек стабилизатора подвески и сход-развал Ford Mondeo

Содержание статьи:

1. Установка передних стоек стабилизатора MOOG FD-LS-08-08 в Ford Mondeo

С левой стороны умерла стойка стаба. Меняют их парой. Приобрел муговские стойки. До этого стояли дельфи. Забегая вперед скажу, что сдохла стойка по той простой причине, что с неё слез пыльник. Естественно набилось грязи с водой и тютю… Правая стойка живее всех живых.

Вот они новые стойки стабилизатора подвески в Форде Мондео:

Процесс замены прост. Домкратим, подкладываем деревяшек, снимаем колесо. откручиваем гайки со стойки стаба, домкратим нижний рычаг, извлекаем старую стойку, устанавливаем новую.
Не забываем смазать резьбу графитовой смазкой, в следующий раз будет проще демонтировать.

можно немного отогнуть стаб.

2. Замена стойки стабилизатора в Ford Mondeo

· Ключ рожковый на 15

Снимаем колесо и сдергиваем гайку крепления стойки при помощи шестигранника и ключа

Самой живой оказывается стойка заднего стаба, но она не подходит, т.к. болты не разнонаправленные.

Выбираем лучшее из возможного и ставим все обратно, регулируя совмещение отверстий стойки с амортом и стабом. Подкладываем под колесо опору и домкратом осуществляющем регулировку.

Осматриваем убитую стоечку.

Под резинкой вода

Замеряем толщину тормозных дисков

Стачиваю колодки и менять.

3. Сход-развал после замены стоек стабилизатора подвески в Ford Mondeo

Часто люди спорят на тему, стоит ли делать сход-развал после замены стоек в Форд Мондео. В общем-то, в 90 % его делать не надо, но у нас форд с его хитрой системой установки опорных подшипников. Кто не в курсе – объясню: на опорных подшипниках есть метки, и при установке их нужно выставить на 6 градусов относительно друг друга. Если же вы этого не сделаете, то помимо быстрой смерти опорного подшипника, светит сильно сбитый сход-развал.

Это должно выглядеть так:

метки при установке

При замене у себя я также все выставил, но у меня справа была убита опора стойки, сама резинка была с трещинами и расслоениями. К сожалению, времени ждать новую не было и собрали так. Сход-развал тоже не делался раньше, как-то не требовался.
Снимая колесо перед зимой, вот что я увидел спустя 4000 пробега:

Причины смерти таковы:

1. Опора просела( так как была повреждена, новая стойка дала еще большее давление в итоге сход развал сильно ушел)
2. После установки не был проверен сход развал ( тупо времени не было)
3. Ставил стойки в одно лицо (то есть, держал снизу и ловил сверху болт, в итоге мог сместить угол опорного подшипника, будет ясно после снятия).

В итоге хотелось бы сказать, что я собирал и собираю и более сложные узлы машин и двигателей включая их полный кап ремонт, но тут я ошибся, не заменив опору стойки, хотя понимал, что хорошего с ней ничего не будет, но спешил и ждать новую не было времени. Эта спешка мне стоила колеса.

Так же советую, при замене передних амортизаторов, открыть капот и очень внимательно осмотреть опору стойки точнее ее резинку:

Если заметите повреждения резинки в опоре амортизатора то не поленитесь заказать вот финсы:
Ford 1 761 001
Bilstein 12-231638
SWAG 50 93 8219

Изменений в рулежке машины замечено не было – не тянуло ни вправо, ни в лево. Я бы рекомендовал проверять сход развал после замены стоек.

Замена задней ступицы Ford Mondeo

Неполадка: в конце зимы в салоне Ford Mondeo стало ездить не комфортно из-за постоянного гула, который шёл от заднего

Замена стабилизатора Форд Мондео

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт моделей Форд
3. Форд Мондео
4. Замена стабилизатора

Стабилизатор Форд Мондео

Автомобиль Форд Мондео имеет стабилизатор поперечной устойчивости и на передней, и на задней подвеске. Этот простой по конструкции узел (штанга и стойки с втулками) помогает машине сохранять контакт с дорогой и равновесие при движении. Сложные дорожные условия, неаккуратное вождение, влага и грязь негативно влияют на состояние стабилизатора, поэтому за ним необходимо следить постоянно, как и за прочими элементами подвески. О возникшей неисправности этого узла вам расскажут плохая управляемость машины на поворотах, крен кузова, а также стуки и дребезжание в районе подвесок. Похожие признаки имеют и других неисправности ходовой, поэтому для установления точного «диагноза» необходимо обратиться за профессиональной помощью.

Замена стоек стабилизатора Форд Мондео

Стойки стабилизатора Форд Мондео способны исправно работать 60-90 тыс. км пробега. Эти детали коварны — при выходе из строя они начинают издавать стуки при движении, источник которых можно выявить только при тщательном профессиональном осмотре (при прокачке устойчивая с виду стойка может дать люфт). Причиной неисправности является коррозия и износ самих стоек или их шарниров. Следует помнить, что эти детали меняются парами и делать это лучше всего в автосервисе, где есть все необходимое оборудование для ремонта Форд Мондео.

Стоимость технического обслуживания и ремонта автомобилей Форд (Ford) Фокус (Focus), Мондео (Mondeo), Фьюжн (Fusion), Фиеста (Fiesta), Си-Макс (C-Max)

Наименование услуги	Стоимость, руб.
Стандартное ТО на Ford
Замена масла в ДВС + замена масляного фильтра	400
Замена воздушного фильтра ДВС	240
Замена салонного фильтра	560
Полный осмотр подвески с предоставлением рекомендации по дальнейшему ремонту	320
Снятие, установка защиты картера (при необходимости)	240
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена передних тормозных колодок	400
Замена передних тормозных дисков + колодок	1 120
Замена задних тормозных колодок (для дисковых тормозов)	560
Замена задних тормозных колодок (для барабанных тормозов)	800
Замена задних тормозных дисков/дисков и колодок	1 200
Регулировка ручного тормоза	400
Замена троса ручного тормоза	1 200
Замена тормозной жидкости с прокачкой	800
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена переднего рычага	960
Замена заднего сайлентблока переднего рычага (со снятием рычага)	1 360
Замена переднего сайлентблока переднего рычага (со снятием рычага)	1 280
Замена шаровой с высверливанием заклёпок (первичная)	960
Замена шаровой с без высверливания заклепок (повторная)	400
Замена рулевого наконечника	320
Замена рулевой тяги	560
Замена рулевой рейки	2 560
Замена передних амортизаторов	2 400
Замена стойки переднего стабилизатора	320
Замена опорных подшипников передних амортизаторов	2 400
Замена передних пружин	2 400
Замена подшипника передней ступицы	1 200
Замена пыльника внутреннего ШРУСа (левого)	960
Замена пыльника внутреннего ШРУСа (правого)	1 200
Замена пыльника наружнего ШРУСа	800
Замена промежуточного подшипника правого привода	1 120
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена задних нижних поперечных рычагов (косточек)	480
Замена задних развальных рычагов	960
Замена сайлентблока задних продольных рычагов	1 600
Замена задних верхних поперечных рычагов (серпов)	640
Замена подшипника задней ступицы	1 200
Замена задних амортизаторов	1 600
Замена втулок заднего стабилизатора	640
Замена стоек заднего стабилизатора (шарнирных)	640
Замена стоек заднего стабилизатора (сборных)	400
Замена задних пружин	800
РАБОТЫ ПО ДВИГАТЕЛЮ
Замена свечей зажигания	560
Замер компрессии (производится только на холодном ДВС)	800
Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с МКПП)	400
Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с АКПП)	400
Замена приводных ремней (2шт.)	800
Замена помпы	3 840
Замена антифриза (охлаждающей жидкости)	560
Замена ремня ГРМ	4 000
Замена прокладки клапанной крышки	560
Переклейка поддона ДВС	1 280
Замена переднего сальника коленвала (1,4 л, 1,6 л 100 л.с.)	4 240
Замена переднего сальника коленвала (при замене ГРМ)	240
Замена сцепления	4 000
Замена заднего сальника коленвала	4 560
Замена заднего сальника коленвала (при снятом сцеплении)	560
Снятие, установка ГБЦ	6 400
Переборка ГБЦ (полная)	5 600
Замена маслосъемных колпачков (при снятой ГБЦ)	1 760
Замена маслосъемных колпачков (ГБЦ не снимается)	3 000
Разборка, сборка ДВС (без разборки ГБЦ)	15 200
Снятие, установка ДВС	15 200
Снятие, чистка, установка дроссельной заслонки	560
РАБОТЫ ПО КПП
Замена левого сальника привода КПП	800
Замена правого сальника привода КПП	1 200
Снятие, установка МКПП	3 520
Снятие, установка АКПП	5 600
Разборка, сборка МКПП	6 400
Замена масла в АКПП (без замены фильтра АКПП)	1 120
Замена масла в АКПП (замена фильтра АКПП и переклейка поддона)	2 000
Замена масла в МКПП	560
Замена тросов переключения передач	2 400
ПРОЧИЕ РАБОТЫ
Замена масла ГУРа с прокачкой	560
Установка защиты ДВС (кевлар) первичная	480
Установка защиты ДВС (металл) первичная	800
Снятие, установка защиты ДВС (кевлар)	160
Снятие, установка защиты ДВС (металл)	240
Замена топливной магистрали	1 600
Замена топливного насоса (со снятием бензобака)	2 400
Переборка тормозного суппорта с дальнейшей прокачкой	1 200
Установка нижнего пыльника радиатора	400
Установка локера	400
Диагностика кондиционера	500
Диагностика + заправка кондиционера	2 000
Удаление катализатора (частичное) + сварочные работы	2 400
Замена резонатора глушителя (сварочные работы)	1 440
Замена задней банки глушителя (сварочные работы)	1 440

© “Технотон” 225-09-55 Автосервис ford, запчасти | 221-77-70 Кузовной цех | 243-66-60 Тюнинг Форд

Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено только при наличии активной ссылки на сайт или с разрешения администрации сайта.

Наш адрес: г. Самара, ул. Московское шоссе, д. 2, строение 21

Выбор и замена стоек стабилизаторов Ford Focus 2

Современный рынок автозапчастей кишит всевозможными вариантами стоек стабилизаторов для Ford Focus 2. К вопросу выбора и покупки данных запчастей следует подойти максимально подготовленным. Отличительной особенностью стоек на втором Фокусе является тот факт, что обе стойки – зеркально одинаковые. Средний срок износа этих деталей – 35-40 тыс. км пробега. О необходимости замене стойки начнут напоминать характерным стуком.

Принцип работы стоек стабилизаторов

К подрамнику крепятся не только нижние элементы подвески, но и рычаги. Последние упираются в амортизаторные стойки. Чтобы избежать кренов и перекосов конструкции, в штатном режиме трудится торсионная штанга. Левая и правая стойка амортизатора связываются между собой при помощи амортизационной стойки.

Важно! Когда амортизационная стойка стремится вверх, стойка стабилизатора направляет в след за ней и амортизационную стойку, расположенную с противоположной стороны.

Неисправности стоек стабилизаторов: характерные причины

Стойки стабилизаторов в Ford Focus 2 играют немаловажную роль в безопасном перемещении. В связи с этим, важно понимать, когда одна или несколько из них вышли из строя. Можно выделить несколько характерных признаков того, что стойки неисправны:

• если пустить руль, машину начинает вести в сторону;
• в момент поворота руля автомобиль качает из стороны в сторону;
• автомобиль ведет себя непредсказуемо при резких поворотах;
• на неровностях дорожного полотка из подвески доносится характерный стук.

Все вышеперечисленные «симптомы» говорят о том, что стойки неисправны, соответственно, подлежат замене. Считается, что стойка стабилизатора – расходный материал, который следует менять не реже, чем раз в 40 000 км. Стойки подвержены постоянной нагрузке даже при аккуратном стиле вождения. Основные причины, которые влияют на столь скорый износ, – это плохие дороги, камни и ямы на дорогах, наезды на препятствия и пр.

Если вы считаете, что задние стойки стабилизатора Форд Фокус 2 вышли из строя, есть несколько простых способов, которые позволяют проверить эту догадку:

1. Открутите стойку с любой стороны, но не снимайте ее полностью. Вращайте деталь из стороны в сторону. Чем легче выполнять это действие, тем сильнее износ стойки. Вторую стойку можно проверить, не отходя от кассы, т. е. просто раскачав автомобиль вертикально. Если услышите стук – дело неладно. Помните, что для этой манипуляции вам потребуется смотровая яма.
2. Второй способ рассчитан на наличие смотровой ямы и напарника. Один из вас должен над ямой двигаться взад-вперед, а второй – находиться в яме и приложить руку к стойке. Если в момент начала движения стойка даст руке толчок, есть неисправность.
3. Последний способ – наименее трудоемкий. Все, что нужно – это выкрутить колеса до упора и попробовать подвигать стойку. Если обнаружен хоть малейший люфт, то деталь подлежит замене.

Выбираем стойки для Форд Фокус 2 правильно

Как мы уже говорили, стойки стабилизаторов – важная деталь автомобиля, которая напрямую отвечает и за безопасность, и за работоспособность в целом. Исходя из этого, следует понимать, на что обращать внимание при выборе данных расходных материалов. Если вам необходима замена передней стойки стабилизатора Форд Фокус 2, мы рекомендуем в первую очередь смотреть на:

• Страну-производителя стоек. Современные китайские детали зачастую качественные, но при возможности лучше взять турецкое или европейское производство.
• Размер стоек.
• Компанию, которая выпускает продукт. Сегодня можно за несколько минут найти в Интернете информацию о любом производителе, прочитать отзывы и прикинуть для себя, хотите ли вы связаться с таким изделием.
• Материал, из которого выполнены детали.
• Последнее, но не менее важное – стоимость. Кто захочет переплачивать за расходный материал сотни рублей?

Каждый владелец сам решает, оригинал поставить на свой автомобиль или обойтись более дешевыми аналогами. Отметим, что стойки стабилизаторов с других моделей автомобилей Ford, в частности Fiesta, отлично подойдут и под Focus 2. Обычно для езды по высококачественным европейским дорогам стоек хватит на 90-100 тыс. км. Для дорог России и стран СНГ этот показатель падает в 3-4 раза.

И так, если вы дошли до стадии покупки стоек, то важно сделать выбор: оригинальные запчасти или более дешевые аналоги. Естественно, оригинальные задние стойки стабилизатора Форд Фокус 2 стоят на порядок выше. С другой стороны, конечно же, можно с уверенностью говорить о высоком сроке службы и надежности во время эксплуатации. Артикул оригинальной стойки для поиска в интернет-магазинах – 1500682.

Если вы не очень преданный поклонник компании Генри Форда или попросту не готовы отдавать около 5 тыс. рублей за задние или передние стойки, то аналоги – ваш выбор. Такие компании, как Fenox, Delphi, Lemforder или Pilenga готовы предложить вам аналогичный товар по куда более привлекательной цене.

Замена стоек: пошаговый процесс

Когда диагностика выполнена, а новые детали куплены, самое время перейти к процедуре замены. Весь процесс от начала и до конца не занимает много времени и, что самое главное, не требует специальных знаний или сложного оборудования. Этой статьи и нескольких часов времени будет достаточно, чтобы сэкономить несколько тысяч рублей, которые берут за эту работу сервисы.

Первым делом нужно снять изношенную стойку. Выполнять это рекомендуется за несколько шагов:

1. Поставить автомобиль на ручном тормозе над сервисной ямой. Заднюю часть следует поднять домкратом. Не лишним будет установить откаты под колеса, а также несколько кирпичей под авто в качестве дополнительной поддержки.
2. Снять все колеса с автомобиля.
3. Очистить все железные или стальные детали от грязи, окисления и ржавчины. Подойдет универсальное средство WD-40.
4. Использовать ключ на 15, чтобы открутить стойки.
   
   

Совет! На весь процесс снятия стоек не уйдет много времени. Инженеры Ford предусмотрели все максимально удобно, особенно если стойки выполнены в виде буквы Г.

Замена втулок: частный случай

Часто проблема кроется не в полном износе стоек, а в неисправности отдельно взятых компонентов. Так, если появляется люфт в работе втулки, то ее замена может полностью решить проблему стука при движении без замены самих стоек. Часто за износом втулки кроется трение резины о металл, попадание во втулку грязи, пыли и пр. Чтобы провести замену, потребуется частично освободить втулку. Сперва придется добраться до скоб. Сделать это можно последовательно, выполняя следующие операции:

• убрать колеса около той стойки, чью втулку собираетесь заменить;
• снять непосредственно стойку;
• при помощи ключа и отвертки снять наконечник рулевой тяги;
• открутить 2 болта и снять скобу, которая выполняет крепление втулки.

Если вы в точности будете следовать вышеприведенной инструкции, то сумеете поменять втулку без особых проблем.

Замена задней стойки

На самом деле операция по замене стойки стабилизатора Форд Фокус 2 не сильно сложнее, чем по работе со втулкой. Вся конструкции детали и ее расположение настолько продумано инженерами, что самостоятельно заменить ее не составит труда. Мы предлагаем следовать следующему руководству в решении этой задачи:

1. Поставить автомобиль над сервисной ямой или на эстакаде. Аналогично можно использовать домкрат или автомобильный подъемник. Выбирайте тот вариант, который вам подойдет.
2. Первым делом необходимо открутить крепления, на которых держатся стойки. Воспользуйтесь ключом на 15 для решения этой задачи.
3. После того как крепления отвинчены, можно приступить к замене стоек.
4. Затяните все крепежи, поставьте на место колеса, которые вы предварительно снимали.

Заключение

Подводя итог, можно с уверенностью заявлять, что замена задних стоек стабилизатора Форд Фокус 2 – несложная операция, которая под силу даже самому отдаленному от автомобильной темы человеку. Минимальный набор инструментов, несколько часов свободного времени, четкое следование инструкции – и вы успешно замените как задние, так и передние стойки на авто.

Важно помнить, что внимание следует уделить каждому этапу (от диагностики и выбора деталей до непосредственной замены). Как дорогостоящие оригинальные детали, так и подобранные с умом более дешевые аналоги способны прослужить долгую службу при правильной установке. Все, что для этого нужно – это следовать инструкциям из статьи.