Шевроле круз безопасность: как снять и заменить подушку безопасности
Avtopobeda152.ru

Автомобильный портал

Шевроле круз безопасность: как снять и заменить подушку безопасности

Безопасность Chevrolet Cruze

Разработчики автомобиля Шевроле Круз позаботились о высоком уровне безопасности водителя и пассажиров.

Независимо от комплектации машина оборудуется достаточным количеством элементов активной и пассивной защиты.

Поэтому риск попасть в аварию на Chevrolet Cruze минимален, а в случае случившегося ДТП, владелец авто в большинстве случаев не получает серьезных увечий.

Пассивная безопасность автомобиля Шевроле Круз

Высокая безопасность Шевроле Круз обуславливается массой удачных конструктивных решений. Кузов разрабатывался на основе автомобиля Opel Astra с учетом сильных и слабых сторон. Chevrolet Cruze обладает двумя независимыми зонами безопасности. Это уберегает водителя и пассажиров от чрезмерных перегрузок во время столкновений.

Достойная пассивная безопасность автомобиля обеспечена следующими элементами:

  1. Ремни безопасности водителя, переднего и задних пассажиров.
  2. Подушка безопасности, которая находится в накладке ступицы рулевого колеса. Состоит из непосредственно оболочки и пиропатрона. Уберегает водителя от травм, полученных от руля, в случае лобового столкновения.
  3. Пассажирская подушка. Устанавливается в торпеду недалеко от бардачка. Характеризуется размером большим, чем водительская подушка и наличием трубчатого газогенератора. Предназначена для безопасности переднего пассажира, уберегает его от удара головой о твердые части панели приборов.
  4. Боковые подушки безопасности. Находятся в спинках передних сидений. Уберегают от боковых ударов в автомобиль. Для предотвращения закрытия их чехлами на месте размещения подушек нанесены надписи » airbag «
  5. Для управления срабатыванием подушек безопасности используется специальный электронный модуль. Он устанавливается на тоннеле пола автомобиля под центральной консолью. Определение аварии происходит с помощью контроля ускорения акселерометром. В случае если датчики подают сигнал превышения порогового значения, электронный блок управления посылает команду на срабатывание: преднатяжителям ремней безопасности; подушкам безопасности. ЭБУ подключен к общей бортовой сети. Помимо этого, он обладает собственным источником энергии для того, чтобы подать управляющий сигнал в случае, если аккумуляторная батарея разрушена. Помимо этого, для снижения травматизма ЭБУ отслеживает, застегнут ли замок ремня.
  6. Преднатяжители ремней. Для предотвращения нанесения вреда из-за чрезмерного затягивания используются специальные ограничители.
  7. Подголовники. Установлены в спинках всех сидений. Используются для предотвращения чрезмерных нагрузок на шейные позвонки в случае удара автомобиля сзади. Для правильной работы рекомендуется предварительно отрегулировать подголовники по высоте.

Электронный блок управления следит за исправным состоянием каждого узла, обеспечивающего пассивную безопасность. В случае обнаружения выхода любого элемента из строя, происходит информирование водителя с помощью специальной сигнальной лампы. Когда горит индикатор, автовладелец обязан обратится в сервисный центр в кратчайшие сроки.

Если требуется замена какого-то элемента системы безопасности, то всегда существует риск желания отключить вышедший из строя узел. На эксплуатационные характеристики обманка не влияет, а о безопасности некоторые водители не думают. Делать это категорически запрещается, так как без нормально функционирующих узлов пассивной защиты Шевроле Круз не сможет уберечь жизнь. Цена за такую халатность будет слишком высока.

Активная безопасность машины

Для уменьшения риска попадания Шевроле Круз в аварию на страже безопасности стоят системы, перечисленные в таблице ниже.

Система Примечание
ABS позволяет сохранить управляемость автомобиля при торможении
TCS увеличивает устойчивость машины, доработана в 2013 году
ESC система динамической стабилизации
EBD распределяет тормозные силы, модернизирована в 2014 году

Результаты краш-тестов

Проведенный краш тест Шевроле Круз имеет показатели, приведенные в таблице ниже.

Подушки безопасности Chevrolet Cruze / Daewoo Lacetti / Holden Cruze с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Holden Cruze , подушка безопасности Holden Cruze , моменты затяжки Holden Cruze , ремень безопасности Daewoo Lacetti , подушка безопасности Daewoo Lacetti , моменты затяжки Daewoo Lacetti , ремень безопасности Chevrolet Premiere , подушка безопасности Chevrolet Premiere , моменты затяжки Chevrolet Premiere , ремень безопасности Chevrolet Cruze , подушка безопасности Chevrolet Cruze , моменты затяжки Chevrolet Cruze

2. Подушки безопасности

Меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности (SIR)

Внимание:
– Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Несоблюдение правильного порядка действий может привести к срабатыванию компонентов SIR. Возможны тяжелые травмы. Несоблюдение правильного порядка действий также может привести к ненужному ремонту системы SIR.
– Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM) поддерживает резервный источник питания. Резервный источник питания позволяет обеспечить срабатывание надувных подушек безопасности. Энергия срабатывания подается почти в течение 1 минуты после отключения источника электроэнергии автомобиля. Отключение системы SIR предупреждает срабатывание подушек безопасности от резервного источника питания.

Общие указания по обслуживанию

Ниже приведены общие указания по технологии технического обслуживания, соблюдение которых необходимо для правильного ремонта автомобиля и возвращения его в первоначальное состояние.

  • Не подвергать модули газогенератора воздействию температур свыше 65°C.
  • Проверить номер запасной части. Не заменять ее компонентом с другого автомобиля.
  • Использовать только оригинальные запасные части. Не использовать детали с разобранного автомобиля для ремонта системы SIR.

Не использовать ни один из нижеприведенных компонентов, если он упал с высоты 91 см или выше.

  • Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM)
  • Модуль надувной подушки безопасности в панели приборов
  • Модуль рулевого колеса подушки безопасности
  • Витая пружина модуля рулевого колеса подушки безопасности
  • Направляющие модули подушки безопасности в крыше
  • Боковые датчики столкновения (SIS) подушки безопасности
  • Преднатяжители натяжителя ремня безопасности сиденья надувной системы защиты в автомобиле
  • Датчики фронтального удара системы надувных подушек безопасности.

Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR)

Местоположение компонентов SIR оказывает влияние на то, каким образом будет проводиться техобслуживание автомобиля. Имеются детали системы SIR, установленные в различных местах по всему автомобилю.

Имеется несколько причин для отключения системы SIR, такие как ремонтные работы на системе SIR или техобслуживание компонента, близко расположенного к компоненту SIR или соединенного с ним. Имеется несколько способов отключить систему SIR в зависимости от того, техобслуживание какого типа производится. Следующая информация посвящена надлежащим процедурам отключения/включения системы SIR.

Условие Действие
Если автомобиль попал в аварию, и надувная подушка безопасности сработала. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При выполнении диагностики SIR Следуйте соответствующей диагностической процедуре (процедурам) руководства по техобслуживанию SIR.
При демонтаже или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
Если есть подозрение, что в автомобиле имеются короткозамкнутые электрические провода. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При проведении электротехнической диагностики компонентов, отличных от системы SIR В случае указания диагностической процедуры отключить систему SIR, демонтировать предохранитель (предохранители) SIR/воздушной подушки.

Примечание:
Коды неисправности будут потеряны, если отрицательный провод аккумуляторной батареи отсоединен.

Процедура отключения – предохранитель надувной подушки безопасности

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание транспортного средства.

Примечание:
SDM может иметь более одного силового входа с предохранителем. Для того чтобы гарантировать, что не произойдет нежелательного срабатывания SIR, не получат травм люди или не потребуется ненужный ремонт SIR, снять все предохранители, подающие электроэнергию на SDM. При снятии всех предохранителей SDM и включенном переключателе зажигания загорится индикатор предупреждения “AIR BAG” (надувная подушка). Это обычный порядок работы, который не указывает на неисправность системы SIR.

3. Установить и снять предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения – предохранитель надувной подушки безопасности

1. Выключить зажигание.

2. Установить предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

3. Повернуть переключатель зажигания в положение “Вкл.”. Индикатор “AIR BAG” (надувная подушка) мигает при выключении.

4. Проведите диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения “AIR BAG” (надувная подушка) не работает, как описано выше.

Процедура отключения – отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи от батареи.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения – отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Выключить зажигание.

2. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к батарее.

3. Повернуть переключатель зажигания в положение “Вкл.”. Индикатор “AIR BAG” (надувная подушка) мигает при выключении.

4. Провести диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения “AIR BAG” (надувная подушка) не работает, как описано выше.

Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

Внимание:
После срабатывания боковой подушки безопасности следует проверить следующие детали на наличие повреждений. При необходимости детали следует заменить:
– Каркас подушки сиденья
– Механизм регулировки наклона спинки сиденья (в соответствующей комплектации)
Механизм регулировки положения сиденья
– Каркас спинки сиденья
Невыполнение этого требования может в дальнейшем привести к травмированию.

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Отвернуть болт (1) датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки болта 7,5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик из отверстия.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

  1. Болт датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности
  2. Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Отвернуть винт (1) датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки винта 7,5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик (2) бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

1. Винт датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности 2. Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Снять переднюю напольную консоль.

3. Отсоединить электрический разъём.

4. Отвернуть гайку (1) модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности (3 шт.). Момент затяжки гайки 10 Н·м.

5. Снять модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
При замене модуля новый модуль следует запрограммировать.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности рулевого колеса

Снятие

Внимание:
– Перенося не сработавший модуль газогенератора, следует держать его так, чтобы отверстие, из которого раскрывается подушка, было направлено в сторону от вас. Это поможет избежать серьезных травм в случае непредвиденного срабатывания пиропатрона. Не следует переносить модуль газогенератора за провода. Не следует переносить модуль газогенератора, держась за разъем на нижней стороне модуля.
– Оставляя не сработавший модуль газогенератора на какой-либо поверхности, следует укладывать его так, чтобы подушка и ее облицовочная крышка были направлены вверх. Это необходимо для того, чтобы в случае непредвиденного срабатывания подушка могла свободно раскрыться.
– Не следует ставить рулевую колонку в вертикальном положении, опирая ее на рулевое колес, если в нем установлен не сработавший модуль подушки безопасности. Это может привести к травмированию.

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Вставить подходящий инструмент в отверстия (2) с обеих сторон рулевого колеса (1).

3. Отжать пружины в направлении, указанном стрелками.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

Установка

1. Соединить электрические разъемы (1).

2. Выровнять элементы крепления модуля рулевого колеса по отверстиям в рулевой колонке.

3. Вставить модуль рулевого колеса (1) в рулевую колонку до срабатывания элементов крепления.

4. Включить систему надувных подушек безопасности (SIR).

5. После замены модуля следует обеспечить полное срабатывание старого модуля, прежде чем отправлять его на утилизацию.

Катушка модуля надувной подушки на рулевом колесе

Снятие и установка

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

3. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

4. Отвернуть болты (1) скручиваемого контактного шлейфа модуля подушки безопасности в рулевом колесе (4 шт.). Момент затяжки болтов 1,5 Н·м.

5. Отсоединить все требуемые электрические разъемы.

6. Снять катушку (2) модуля надувной подушки на рулевом колесе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности на комбинации приборов

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять блок панели приборов.

3. Отвернуть гайки (1) модуля надувной подушки безопасности в панели приборов (7 шт.). Момент затяжки гаек 8 Н·м.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

5. Снять модуль (2) надувной подушки безопасности на комбинации приборов.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности сиденья водителя и пассажира

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять облицовку (1) спинки переднего сиденья.

3. Отвернуть гайки (2) модуля надувной подушки безопасности в переднем сиденье (2 шт.). Момент затяжки гаек 4 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъём.

5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в переднем сиденье в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности в виде шторки

Внимание:
– Для предотвращения срабатывания системы надувных подушек безопасности, травмирования или неоправданного ремонта системы не следует ударять по двери или стойке кузова в месте расположения датчика бокового удара. При проведении ремонтных операций в области расположения датчика бокового удара следует выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
– Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Пренебрежение рекомендуемой процедурой может привести срабатыванию блока наполнения надувной подушки безопасности, травмам или ненужным ремонтным работам.

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять обивку потолка.

3. Снять крепление (1) модуля надувной подушки безопасности в виде балки (5 шт.)

4. Отвернуть болты (2) модуля надувной подушки безопасности в балке крыши (4 шт.). Момент затяжки 9,5 Н·м.

5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в виде шторки в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Как заменить подушки безопасности

Расскажем о том, как правильно заменить подушку безопасности, какие могут быть подводные камни при замене и какие детали кроме самой подушки выходят из строя дополнительно.

Немаловажным предметом безопасности в автомобиле считаются подушки безопасности. Представить современную иномарку без такой системы безопасности просто невозможно, так как большинство стандартов предусматривают обязательное наличие даже в базовых комплектациях. Зачастую систему безопасности обозначают AirBag или SRS. Некоторые водители думают, что подушки безопасности срабатывают, если хорошо ударить автомобиль по капоту. Но в реальности это вовсе не так, они срабатывают при жестком столкновении и на скорости более 30 км/час. Именно в такой момент автомобиль получает отрицательное движение, которое фиксируют специальные датчики.

Вся система безопасности состоит не только с тканевого шара, который наполняется сжатым воздухом, но и ряда датчиков, сенсоров, бортового компьютера и блока управления. Поэтому обойтись заменой одной подушкой на рулю не получится.

Общие советы по замене SRS

Если вы слабы в электронике, то сразу скажу, что не стоит самому затевать это дело, обойтись одним откручиванием болтов и заменой на новую часть не получится, придется переставлять датчики, прошить блок управления.

У бортового компьютера есть свои нюансы, а когда срабатывает подушка безопасности, то бортовой компьютер записывает ошибку в память. Поэтому его так же придется если не прошивать, то заменить целиком.

Рассмотрим сам процесс замены, когда удар пришелся на передний или задний бампер, именно такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам понадобится заменить две подушки, водительскую на руле и пассажирскую.

Замена водительской полушки безопасности

Для начала отсоединяем клеммы аккумулятора. Это делается не только для того, чтоб обезопасить работу, но и когда меняете подушку, датчик в это время будет отключен и бортовой компьютер воспримет как будто и не отсоединяли поврежденную. Иначе выдаст ошибку, и бортовой компьютер запишет это в память. Подушка на рулю меняется легко, стоит отщелкнуть центральную часть, отсоединить контакты и установить новую, собрав все в обратном порядке.

Замена пассажирской полушки безопасности

Что касается пассажирской подушки, то с её заменой бывают проблемы, так как большинство подушек спрятано за торпедой и при срабатывании портят её обшивку. Для примера возьмем Mercedes-Benz E-Class 2000-ых годов. Чтоб заменить, придется снять всю торпеду целиком, так как крепится система к раме кузова, под торпедой.

Разборку стоит начинать с руля. Именно на нем находятся самые открытые детали, болты и защелки. Снимает кожух руля, и откручиваем подушку безопасности на руле, независимо сработала она или нет. Под ней находится крепежный болт самого руля, открутив его, можем снять руль. Сняв руль, переходим к нижней части защиты над педалями, для этого вам придется открутить защелки по периметру и несколько болтов под кожухом руля. Сняв защиту, сможете легко добраться как до бортового компьютера, так и до центральной консоли.

Теперь получаем доступ к центральной консоли, большая часть держится на защелках изнутри, поддев отверткой можно вытянуть магнитолу и все что держится на передней консоли, теперь можно легко снять торпеду.

Часто бывает, что подушка вредит обшивке торпеды, поэтому придется менять полностью всю панель, мы рассматриваем случай, когда нужно менять только саму подушку. Снимать панель стоит аккуратно, так как можно повредить обшивку или крепежные элементы, сразу настраивайтесь на то, что в иномарке будет очень много крепежей и защелок, чтоб снять панель. Лучше всего проводить такую процедуру в крытом помещении или гараже, так как по времени в пару часов никак не вложитесь, бывает, занимает и несколько дней, учитывая, что нужно будет заменить и поврежденный бампер. После снятия торпеды, приступаем к замене подушки безопасности, так как в этих моделях предусматривался случай замены подушек без замены торпеды.

Отключив провода, снимаем механизм подушки, устанавливаем новый механизм подушки безопасности в обратном порядке и подключаем провода.

В среднем водительская подушка стоит порядка от 250$ до 400$, пассажирская подушка стоит от 300$ до 400$, все зависит от года выпуска автомобиля. Некоторые сервисы предлагают услуги по ремонту и замене подушки безопасности, такая работа стоит 3000?7000 рублей за пассажирскую, а ремонт водительской подушки безопасности (руль с пиропатроном) — 5000?12000 рублей.

Вот прайс московского автоателье с ценами на услуги по ремонту AirBag (цены на 28.04.2015):

  • ремонт панель приборов торпедо от 10 000 до 12 000 рублей
  • замена пиропатрона в торпедо от 4000 до 5000 рублей
  • ремонт ремней безопасности 1500 рублей
  • ремонт аэрбега водителя 3000 рублей
  • замена пиропатрона водителя от 4000 до 5000 рублей
  • ремонт блока управления аэрбег от 3000 до 5000 рублей

После замены всех датчиков, сработавших подушек безопасности и прочих поврежденных деталей не стоит спешить собирать торпеду обратно, так как осталось еще разобраться с бортовым компьютером, у вас будет два варианта решения проблемы:

    Первый это полная замена бортового компьютера на новый. Стоимость нового обойдется где-то 1000$.

  • Второй вариант это прошить новое программное обеспечение, на зарекомендовавших себя СТО стоимость такой прошивки может составлять от 100$ до 200$, но не дает гарантии, что сработает даже в момент, когда не было удара.
  • Стоимость полного ремонта автомобиля с заменой подушек и прочих поврежденных деталей в многом зависит от характера повреждения и обычно начинается от 1000$.

    Если решили прошить компьютер в домашних условиях, то для этого вам понадобится ноутбук, специальное программное обеспечение именно под марку и модель вашего автомобиля, шнур для подключения ноутбука к бортовому компьютеру и хорошее знание пользования компьютером. Такое стоит начинать, в случае если в дальнейшем планируете заниматься ремонтом и заменой подушек SRS, так как стоимость одного шнура может начинаться от 50$, не говоря о программном обеспечении или ноутбуке. Сам процесс прошивки расписывать не стоит, так как для каждой модели автомобиля он уникален.

    Весь смысл заключается в замене программного обеспечения в блоке, в новых иномарках все же советовал бы полностью заменить блок, так как датчик реагирования одноразовый, даже правильно сделав всю процедуру не будет того результата который вам хочется. То есть в следующий раз подушки могут не сработать. Для более надежной работы и проверки советовал бы сначала собрать все на старых подушках со свежим блоком управления и сброшенной ошибкой в бортовом компьютере. В таком случае должно все заработать, как и раньше, индикатор AirBag на панели приборов не должен моргать, если же что-то не так, то индикатор будет показывать ошибку в работе подушек безопасности.

    Если же прошивка прошла успешно, то можете смело собирать все в обратном порядке, однозначно сэкономите деньги не малые, чем то что пришлось бы заплатить в сервисном центре, но для этого нужно будет не мало перечитать и повозится возле автомобиля.

    Самое тяжелое это прошивка бортового компьютера, особенно в новых автомобилях, где он ведет полное управление автомобилем.

    Видео с советами специалиста о том, как заменить подушки безопасности:

    Подушки безопасности Chevrolet Cruze / Daewoo Lacetti / Holden Cruze с 2009 года

    Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
    ремень безопасности Holden Cruze , подушка безопасности Holden Cruze , моменты затяжки Holden Cruze , ремень безопасности Daewoo Lacetti , подушка безопасности Daewoo Lacetti , моменты затяжки Daewoo Lacetti , ремень безопасности Chevrolet Premiere , подушка безопасности Chevrolet Premiere , моменты затяжки Chevrolet Premiere , ремень безопасности Chevrolet Cruze , подушка безопасности Chevrolet Cruze , моменты затяжки Chevrolet Cruze

    2. Подушки безопасности

    Меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности (SIR)

    Внимание:
    – Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Несоблюдение правильного порядка действий может привести к срабатыванию компонентов SIR. Возможны тяжелые травмы. Несоблюдение правильного порядка действий также может привести к ненужному ремонту системы SIR.
    – Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM) поддерживает резервный источник питания. Резервный источник питания позволяет обеспечить срабатывание надувных подушек безопасности. Энергия срабатывания подается почти в течение 1 минуты после отключения источника электроэнергии автомобиля. Отключение системы SIR предупреждает срабатывание подушек безопасности от резервного источника питания.

    Общие указания по обслуживанию

    Ниже приведены общие указания по технологии технического обслуживания, соблюдение которых необходимо для правильного ремонта автомобиля и возвращения его в первоначальное состояние.

    • Не подвергать модули газогенератора воздействию температур свыше 65°C.
    • Проверить номер запасной части. Не заменять ее компонентом с другого автомобиля.
    • Использовать только оригинальные запасные части. Не использовать детали с разобранного автомобиля для ремонта системы SIR.

    Не использовать ни один из нижеприведенных компонентов, если он упал с высоты 91 см или выше.

    • Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM)
    • Модуль надувной подушки безопасности в панели приборов
    • Модуль рулевого колеса подушки безопасности
    • Витая пружина модуля рулевого колеса подушки безопасности
    • Направляющие модули подушки безопасности в крыше
    • Боковые датчики столкновения (SIS) подушки безопасности
    • Преднатяжители натяжителя ремня безопасности сиденья надувной системы защиты в автомобиле
    • Датчики фронтального удара системы надувных подушек безопасности.

    Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR)

    Местоположение компонентов SIR оказывает влияние на то, каким образом будет проводиться техобслуживание автомобиля. Имеются детали системы SIR, установленные в различных местах по всему автомобилю.

    Имеется несколько причин для отключения системы SIR, такие как ремонтные работы на системе SIR или техобслуживание компонента, близко расположенного к компоненту SIR или соединенного с ним. Имеется несколько способов отключить систему SIR в зависимости от того, техобслуживание какого типа производится. Следующая информация посвящена надлежащим процедурам отключения/включения системы SIR.

    Условие Действие
    Если автомобиль попал в аварию, и надувная подушка безопасности сработала. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
    При выполнении диагностики SIR Следуйте соответствующей диагностической процедуре (процедурам) руководства по техобслуживанию SIR.
    При демонтаже или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
    Если есть подозрение, что в автомобиле имеются короткозамкнутые электрические провода. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
    При проведении электротехнической диагностики компонентов, отличных от системы SIR В случае указания диагностической процедуры отключить систему SIR, демонтировать предохранитель (предохранители) SIR/воздушной подушки.

    Примечание:
    Коды неисправности будут потеряны, если отрицательный провод аккумуляторной батареи отсоединен.

    Процедура отключения – предохранитель надувной подушки безопасности

    1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

    2. Выключить зажигание транспортного средства.

    Примечание:
    SDM может иметь более одного силового входа с предохранителем. Для того чтобы гарантировать, что не произойдет нежелательного срабатывания SIR, не получат травм люди или не потребуется ненужный ремонт SIR, снять все предохранители, подающие электроэнергию на SDM. При снятии всех предохранителей SDM и включенном переключателе зажигания загорится индикатор предупреждения “AIR BAG” (надувная подушка). Это обычный порядок работы, который не указывает на неисправность системы SIR.

    3. Установить и снять предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

    4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

    Процедура включения – предохранитель надувной подушки безопасности

    1. Выключить зажигание.

    2. Установить предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

    3. Повернуть переключатель зажигания в положение “Вкл.”. Индикатор “AIR BAG” (надувная подушка) мигает при выключении.

    4. Проведите диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения “AIR BAG” (надувная подушка) не работает, как описано выше.

    Процедура отключения – отрицательный провод аккумуляторной батареи

    1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

    2. Выключить зажигание.

    3. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи от батареи.

    4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

    Процедура включения – отрицательный провод аккумуляторной батареи

    1. Выключить зажигание.

    2. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к батарее.

    3. Повернуть переключатель зажигания в положение “Вкл.”. Индикатор “AIR BAG” (надувная подушка) мигает при выключении.

    4. Провести диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения “AIR BAG” (надувная подушка) не работает, как описано выше.

    Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности

    Снятие и установка

    Внимание:
    После срабатывания боковой подушки безопасности следует проверить следующие детали на наличие повреждений. При необходимости детали следует заменить:
    – Каркас подушки сиденья
    – Механизм регулировки наклона спинки сиденья (в соответствующей комплектации)
    Механизм регулировки положения сиденья
    – Каркас спинки сиденья
    Невыполнение этого требования может в дальнейшем привести к травмированию.

    1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

    2. Отвернуть болт (1) датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки болта 7,5 Н·м.

    3. Отсоединить электрический разъем.

    4. Снять датчик из отверстия.

    Примечание:
    Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

    1. Болт датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности
    2. Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности в сборе

    5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности

    1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

    2. Отвернуть винт (1) датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки винта 7,5 Н·м.

    3. Отсоединить электрический разъем.

    4. Снять датчик (2) бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе.

    Примечание:
    Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

    1. Винт датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности 2. Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе

    5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

    Снятие и установка

    1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

    2. Снять переднюю напольную консоль.

    3. Отсоединить электрический разъём.

    4. Отвернуть гайку (1) модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности (3 шт.). Момент затяжки гайки 10 Н·м.

    5. Снять модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности в сборе.

    Примечание:
    При замене модуля новый модуль следует запрограммировать.

    5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Модуль подушки безопасности рулевого колеса

    Снятие

    Внимание:
    – Перенося не сработавший модуль газогенератора, следует держать его так, чтобы отверстие, из которого раскрывается подушка, было направлено в сторону от вас. Это поможет избежать серьезных травм в случае непредвиденного срабатывания пиропатрона. Не следует переносить модуль газогенератора за провода. Не следует переносить модуль газогенератора, держась за разъем на нижней стороне модуля.
    – Оставляя не сработавший модуль газогенератора на какой-либо поверхности, следует укладывать его так, чтобы подушка и ее облицовочная крышка были направлены вверх. Это необходимо для того, чтобы в случае непредвиденного срабатывания подушка могла свободно раскрыться.
    – Не следует ставить рулевую колонку в вертикальном положении, опирая ее на рулевое колес, если в нем установлен не сработавший модуль подушки безопасности. Это может привести к травмированию.

    1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

    2. Вставить подходящий инструмент в отверстия (2) с обеих сторон рулевого колеса (1).

    3. Отжать пружины в направлении, указанном стрелками.

    4. Отсоединить электрические разъёмы.

    Установка

    1. Соединить электрические разъемы (1).

    2. Выровнять элементы крепления модуля рулевого колеса по отверстиям в рулевой колонке.

    3. Вставить модуль рулевого колеса (1) в рулевую колонку до срабатывания элементов крепления.

    4. Включить систему надувных подушек безопасности (SIR).

    5. После замены модуля следует обеспечить полное срабатывание старого модуля, прежде чем отправлять его на утилизацию.

    Катушка модуля надувной подушки на рулевом колесе

    Снятие и установка

    1. Снять рулевое колесо.

    2. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

    3. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

    4. Отвернуть болты (1) скручиваемого контактного шлейфа модуля подушки безопасности в рулевом колесе (4 шт.). Момент затяжки болтов 1,5 Н·м.

    5. Отсоединить все требуемые электрические разъемы.

    6. Снять катушку (2) модуля надувной подушки на рулевом колесе.

    7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Модуль надувной подушки безопасности на комбинации приборов

    Снятие и установка

    1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

    2. Снять блок панели приборов.

    3. Отвернуть гайки (1) модуля надувной подушки безопасности в панели приборов (7 шт.). Момент затяжки гаек 8 Н·м.

    4. Отсоединить электрические разъёмы.

    5. Снять модуль (2) надувной подушки безопасности на комбинации приборов.

    6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Модуль подушки безопасности сиденья водителя и пассажира

    Снятие и установка

    1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

    2. Снять облицовку (1) спинки переднего сиденья.

    3. Отвернуть гайки (2) модуля надувной подушки безопасности в переднем сиденье (2 шт.). Момент затяжки гаек 4 Н·м.

    4. Отсоединить электрический разъём.

    5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в переднем сиденье в сборе.

    6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Модуль надувной подушки безопасности в виде шторки

    Внимание:
    – Для предотвращения срабатывания системы надувных подушек безопасности, травмирования или неоправданного ремонта системы не следует ударять по двери или стойке кузова в месте расположения датчика бокового удара. При проведении ремонтных операций в области расположения датчика бокового удара следует выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
    – Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Пренебрежение рекомендуемой процедурой может привести срабатыванию блока наполнения надувной подушки безопасности, травмам или ненужным ремонтным работам.

    Снятие и установка

    1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

    2. Снять обивку потолка.

    3. Снять крепление (1) модуля надувной подушки безопасности в виде балки (5 шт.)

    4. Отвернуть болты (2) модуля надувной подушки безопасности в балке крыши (4 шт.). Момент затяжки 9,5 Н·м.

    5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в виде шторки в сборе.

    6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

    Как снять руль Шевроле Круз: распишем суть

    Руль – важнейшая деталь в конструкции машины. Наряду с тем же мотором и КПП, рулевое колесо выполняет одну из главных функций, связанную с контролем движения и направлением транспорта в нужном для водителя направлении. Рули у современных автомобилей давно являются не только инструментом управления, но и имеют ряд дополнительных предназначений.

    Например, в конструкцию рулевых колес монтируют разнотипные кнопки и замки зажигания. Сегодня наш ресурс решил детально рассмотреть руль Шевроле Круз. Подробно о концепте детали у культовой модели GM, особенностях ее эксплуатации и ремонта читайте ниже.

    Накладка руля Chevrolet Cruze

    Видео обзор и производимая накладки на руль Шевроле Круз. Ссылка на товар

    Пару слов о концепте и дизайне руля Шевроле-Круз

    Как было отмечено ранее, рулевое колесо в конструкции автомобиля – важнейшая составляющая, отвечающая за управление его движением и имеющая множество прикладных функций. Данный узел у Шевроле-Круз является примером для всех рулей, так как оформлен довольно красиво и сделан в высшей степени качественно с точки зрения функционала.

    Удивительно, но не вкладывая больших средств в разработку модели, ее концепта и дизайна, General Motors сделал достойный автомобиль бюджетного класса. Спорить с этим непросто, ведь даже незначительные по своей значимости детали сделаны настолько грамотно, что при детальном рассмотрении Шевроле-Круз сразу и не определишь его бюджетность. Чтобы подтвердить написанное выше, достаточно обратить внимание на оформление руля модели. Сделать это можно на следующих фото:

    Первое, что бросается в глаза – это минималистичность, небольшой размер рулевого колеса, уникальным образом совмещенные со стилем. Несмотря на отсутствие каких-то ярких, вызывающих компонентов, руль Шевроле Круз в любой комплектации выглядит прилично. Дизайн узла управления продуман настолько грамотно, что не отметить его идеальную совместимость с общим концептом интерьера салона невозможно. И руль по всему диаметру, и его колонка, простилаемая к педалям, имеют немалое количество кнопок, которые указывают на функциональность детали и ее важности с технической точки зрения.

    Если проанализировать концепцию рулевого колеса Шевроле Круз, то можно выделить лишь три его составляющие:

    • значок модели, выполняющий функцию сигнала;
    • непосредственно каркас руля;
    • разные кнопки, посредством которых водитель или пассажиры могут использовать некоторые системы автомобиля.

    Помимо отмеченных элементов, в конструкции детали ничего не выделяется. Исключением являются лишь находящиеся за рулевым колесом рычажки подачи сигнала поворота и включения дворников. Пожалуй, именно компактность и красивый дизайн руля Шевроле-Круз представляют собой главные его преимущества.

    В процессе эксплуатации автомобиля эти свойства рулевого колеса будут не просто приятны, но и по-настоящему полезны любому автомобилисту. Крутится руль легко, он приятен на ощупь, функционален и выглядит хорошо. Кроме этого, от качественного рулевого колеса ничего и не требуется, с чем вряд ли кто поспорит…

    Важно! Руль во всех комплектациях Chevrolet Cruze имеет разный тип и функционал. Окончательный вид рулевого колеса определяется с учетом интерьера конкретной вариации модели и имеющихся в ней систем. По официальным данным, во всем мире можно встретить более ста разнотипных, произведенных непосредственно General Motors рулей для серии «Круз».

    Смотреть видео Как снять руль с Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) на v4k бесплатно

    150 | 18
    | 6 год

    Автор не я нашел на . Долго искал, думаю здесь больше пользы принесет…

    VW Polo Sedan — Как снять подушку безопасности водителя

    Chevrolet Cruze 1. разгон до 100 км/ч

    Доработка штатного подлокотника Chevrolet Cruze

    Натяжка кожаной оплетки на рулевое колесо

    Накладка

    Временное отключение скандинавского света на Шевроле Круз…

    как снять руль и подушку безопасности Seat toledo 2008 год

    Переделать руль от Шевроле Круз для установки на Лачетти Пошаговая инструкция ….

    Шевроле Круз: черный бардачок на торпедо

    Варианты модернизации рулевого колеса

    Поломки руля у любого автомобиля, в том числе и у Шевроле Круз, встречаются нечасто. Если владельцы машин и прибегают к снятию или замене рулевого колеса, то зачастую подобные процедуры вызваны желанием улучшить либо внешний вид салона, либо увеличить функционал руля. Наиболее удачные и реализуемые варианты модернизации последнего таковы:

    • Перетяжка – снятие стандартной обивки детали с последующей заменой таковой на свой материал. Подобный тюнинг позволит лишь изменить вид рулевого колеса, увеличить функционал за счет его осуществления не удастся.
    • Замена узла управления на заведомо более функциональный (с большим количеством кнопок) или же более приятный в визуальном плане либо новый, либо б/у руль. Конечно, по сравнению с перетяжкой такая модернизация заметно затратней. Однако посредством ее реализации можно как улучшить внешний вид салона, так и увеличить функционал руля.

    Стоит ли осуществлять какие-либо манипуляции с рулевым колесом Шевроле Круз или нет – решает каждый владелец модели самостоятельно. В любом случае, к проведению любых процедур следует подходить крайне ответственно и делать все грамотно, иначе риски появления неисправностей велики. Скорей всего, вряд ли какой-то автомобилист захочет собственнолично спровоцировать необходимость ремонта машины.

    Если судить по отзывам владельцев Шевроле Круз, то зачастую они прибегают к двум процедурам улучшения руля – перетяжка и замена стандартной детали на мультируль. О перетяжке поговорим чуть позже, сейчас же пару слов о замене стандартного рулевого колеса на его мультиверсию. В первую очередь отметим, что подобный вариант тюнинга позволяет:

    • Установить более симпатичный руль.
    • Существенно увеличить функционал рулевого колеса за счет наличия на мультируле большего количества кнопок, каждую из которых можно «привязать» к управлению конкретной системы автомобиля.

    Установку мультируля желательно доверить профессионалу, так как без профильного знания электрики провести необходимые манипуляции не удастся. Средняя стоимость замены руля на более функциональный составляет 1-1 500 рублей.

    По сути, при ее осуществлении автомобилисту достаточно выбрать интересный ему мультируль, купить его и обратиться к профессионалу. Ничего более не требуется. К счастью владельцев Шевроле Круз, мультирули на эту модель продаются и в Интернете, и в магазинах автозапчастей. Проблем в поиске подобных деталей ни у кого и никогда не возникает.

    Снятие пластиковых вставок с руля и рычага КПП — бортжурнал Chevrolet Cruze года на DRIVE2

    Получил накладку из Китая,доработал,однако полагаю ,придется снова снять и наклеить еще больше двух сторон Не большой ролик о том как клеить наклейки на пороги автомобиля Chevrolet Cruze Шевроле Круз Весь выбор здесь Замена задней двери с полной переборкой и покраской с 2х сторон.

    Ремонт и покраска порога Наклейка защищает от царапин бампер Chevrolet Lacetti Шевроле Лачетти. Тюнинг обвес порогов для Шевроле Авео сделают ваш Aveo более привлекательным, более заметным в общем потоке Накладки на пороги Chevrolet Cruze Шевроле Круз с по наст.

    Кузовной ремонт заднего крыла шевроле круз. Наткнули мы недавно на активное обсуждение: Не большой ролик о том как клеить защитные наклейки бронь на пороги автомобиля Chevrolet Cruze Шевроле Круз В процессе активной эксплуатации автомобиля повреждается лакокрасочное покрытие внутренней части порого Восстановление порога Chevrolet Cruze. Ремонт порога Chevrolet Cruze. Ремонт и вытяжка порога Chevrolet cruze, с помощью споттера из микроволновки.

    Пороги для Авто Chevrolet cruze. Chevrolet cruze ремонт порога. Наклейка на пороги для Chevrolet Cruze Аксессуары для автомобиля Chevrolet Cruz Как снять бампер, крыло. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube http: Замена двери и ремонт заднего крыла с по Наклейка на задний бампер для Chevrolet Инструкция по установке тюнинг обвеса по Накладки на пороги Chevrolet Установка решетки Chevrolet Cruze тюнинг Бампер, юбку и решетку можно приобрести тут http: Накладки на внутренние пороги дверей Che Перешивка руля шевроле круз.

    Замена руля: процесс снятия и установки

    Выше было упомянуто, что поломки рулевого колеса на Шевроле Круз – явление редкое. Удивительного в этом ничего нет, ведь руль под сильной нагрузкой не находится, да и сложной конструкции не имеет. Проще говоря, поломать его сложно, а ему самому ломаться незачем. Несмотря на это, неисправность рулевого колеса может случиться у каждого автомобилиста. Чаще всего встречаются такие проблемы как:

    • замыкание проводов и кнопок руля, выводящее их из строя (решается «прозвоном» электроники и заменой поломанных элементов цепи);
    • косметические дефекты (требуется косметический ремонт или обычная замена руля);
    • нарушение физической целостности детали (необходимо менять рулевое колесо на новое);
    • неисправности фронтальной подушки безопасности (либо устранение проблемы подручными способами, либо замена руля);
    • скрип, шипение, тугой ход при повороте и подобные недочеты в функционировании узла управления (осуществляется разбор последнего, анализ имеющейся поломки и ее устранение).

    В принципе, попытаться отремонтировать или попросту заменить руль Шевроле-Круз может любой владелец модели. Ничего сложного в этом нет. Для осуществления ремонтных процедур достаточно подготовить набор головок с трещоткой, ключей и отверток, а затем осуществить следующий алгоритм действий:

    • Отключите АКБ от системы питания автомобиля (просто скиньте минусовой провод с клеммы).
    • Проверните руль на 180 градусов в любую из сторон – правую или левую, относительно положения «движение прямо».
    • Поддев пластиковую накладку со значком модели, аккуратно снимите ее с рулевого колеса.
    • Отключите подушку безопасности от соответствующего фиксатора колодки и снимите ее.
    • Открутите болт крепления рулевого колеса и резким движением снимите его со шлицов вала. Действовать следует аккуратно, так как накладка узла управления зачастую мягкая и может быть легко повреждена.

    Процедура и вправду предельно простая. Установка нового руля или отремонтированного старого и его регулировка происходят в обратном порядке. Главное в процессе осуществления процедуры – действовать аккуратно в соответствии с описанным выше алгоритмом. Как показывает практика, даже новичок в сфере авторемонта легко справляется с его реализацией.

    Важно! Рассмотренный порядок снятия и замены руля актуален для любой вариации Шевроле Круз. То есть, 2008-ого года ваш автомобиль, 2012-ого или более позднего особой роли не играет. Согласно описанным рекомендациям, заменить рулевое колесо могут все владельцы модели от General Motors. Также они актуальны для «рулевого» ремонта других модельных рядов Шевроле, например – Лачетти, Авео или Нива.

    Перетяжка рулевого колеса

    Перетянуть руль на Шевроле Круз ненамного сложней, нежели просто его снять и заменить на совершенно другой. Для проведения косметического тюнинга необходимо:

    • Подготовить набор для снятия рулевого колеса, канцелярский нож, иголку и нитки.
    • Приобрести кожаный или иной чехол на руль под его артикул. Сделать это можно либо на официальных сайтах модели и в профильных автомагазинах, либо же на том же Алиэкспресс. В среднем, цена на материал для перетяжки не превышает 500 рублей. В каталоге соответствующих ресурсов имеются и оплетки, и хром-накладки, и подобные им вещи для улучшения внешнего вида руля.

    Сама перетяжка проводится так:

    • Снимите руль согласно описанным ранее рекомендациям.

    • Аккуратно при помощи канцелярского ножа снимите старый чехол с рулевого колеса и очистите находящееся под нем пространство.

    • Посмотрите, подходит ли купленная оплетка или стоит ее слегка подрезать. После «подгона» материала, остается лишь подшить и вернуть уже перетянутый руль обратно.

    Конечно, алгоритм довольно-таки простой, но на практике осуществить его иногда бывает сложно. Бояться подобного положения дел не стоит – на первоначальных этапах перетяжки трудности случаются у всех. Если же желания заниматься тюнингом у вас нет, то можно доверить эту работу профессионалам. В среднем, за перетяжку руля они берут 1-2 000 рублей. Стоит ли переплачивать или нет – решайте сами.

    На этом наиболее важные положения по теме сегодняшней статьи подошли к концу. Как видите, ничего особенного в концепте руля Шевроле Круз, его перетяжке и ремонте нет. Надеемся, представленный материал помог разобрать вам сущность данной детали и дал ответы на интересующие вопросы. Удачной эксплуатации авто и хороших дорог!

    Замена подушек безопасности своими руками

    Безопасность является важной частью, и подушки безопасности играют очень высокую роль в ней. Здесь мы обсудим, как их заменить. Приходится это делать либо из-за неисправности, либо из-за того, что авария уже случалась, подушки выстрелили и теперь нужно поставить новые.

    Содержание:

    Многие водители уверены, что подушки сработают даже при легком столкновении, но по факту они будут срабатывать только при жестком столкновении при скорости выше 30-ти км/ч. Суть в том, что присутствуют отрицательные датчики, которые как раз и контролируют выстрел.

    Вообще весь механизм представляет собой большое количество датчиков, поэтому у вас не получится заменить только ткань, придется менять некоторые датчики.

    Советы

    Если вы неплохо разбираетесь в автомобилях, а главное в электронике, то можете этим заняться, но если знаний мало, то лучше обратитесь в сервис. Дело в том, что вам придется работать с датчиками и заниматься прошивкой.

    Также вам понадобиться прошить бортовой компьютер, который запоминает удар и сохраняет его в своей памяти. В некоторых моделях КПП стает в аварийный режим, а некоторые прошивают только для того чтобы на вторичном рынке сказать, что машина не битая.

    Мы поговорим о замене передних подушек, которые чаще всего срабатывают при ударе спереди или сзади. Такие виды аварий возникают чаще всего и поэтому мы обсудим именно этот вид подушки.

    Меняем подушку водителя

    Менять на руле не так сложно, но перед этим нужно отсоединить клеммы от аккумулятора. Во-первых, это обеспечит безопасность работ, а во-вторых датчик и будут отключены и бортовой компьютер не будет думать, что производился съем.

    В противном случае бортовик запишет ошибку. Ваша задача снять центральную часть рулевой колонки, отсоединить все контакты и снять подушки, а потому установить новую в обратном порядке.

    Менять пассажирскую подушку

    Здесь все немного посложнее, дело в том, что у большинства автомобилей подушка находится за панелью торпедо. Чаще всего после выстрела портиться обшивка. На некоторых авто система крепится к раме авто и для замены приходится снимать панель торпедо.

    Первое что нужно сделать это снять кожух с руля и снять подушки, даже если она в исправном состоянии. Также необходимо открутить крепежный болт и снять сам руль. После над педалями можно увидеть еще несколько болтов, их тоже необходимо открутить, это даст вам возможность добраться до центральной консоли.

    Далее вам необходимо отщелкнуть защелки с помощью отвертки на центральной консоли. Это поможем вам снять штатную магнитолу и все остальное. После отсоединения этого всего вы сможете снять панель торпедо, но делать это нужно аккуратно.

    Если же панель была повреждена, а на некоторых авто так бывает, то к сожалению вам придется поменять панель. В данном случае мы разберем только замену подушки, если панель при этом целая. Снимать панель необходимо аккуратно для того чтобы не повредить ее, крепежи и саму подушку. Если у вас иномарка, то крепежей будет очень много, проследите за этим.

    Делать желательно все в гараже с освещением, так как процедура это не быстрая, иногда придется потратить пару дней. Также еще стоить помнить, что после аварии у вас есть повреждения кузова, которые тоже надо исправлять, но об этом позже.

    Помните, скорее всего требуют ремонта ремни безопасности, лобовое стекло и еще некоторые детали автомобиля.

    Ваша задача снять отключить все подходящие провода и демонтировать сам механизм. Затем нужно поставить все новое, но в обратном порядке. Но стоить помнить, что не стоить лезть, если вы не разбираетесь в автомобильной электронике.

    Сколько это будет стоить?

    Стоит все это будет не дешево, в среднем подушка стоит 15 000 рублей как водительская, так и пассажирская. Безусловно, если у вас старый автомобиль или очень бюджетный, все будет стоить намного дешевле.

    Также всю необходимую работу можно выполнить в сервисе, сама процедура замены обойдется примерно в 5 000 рублей, так же в зависимости от автомобиля.

    Едем дальше

    Итак, вы все установили, но не стоить собирать панель торпедо, ведь ваша задача еще поработать над бортовым компьютером. Вы можете просто купить новый, он вам обойдется примерно в 50 000 рублей, но это дороговато. Можно поехать в сервисы и прошить старый компьютер, обойдется это в 5 раз дешевле, но нет гарантии, что все будет хорошо.

    В итоге стоимость всех процедур в сумме достаточно высокая, если делать все по минимуму, то примерно в 50 000 рублей все обойдется, а если делать все качественно, то может с легкостью выйти за 100 тысяч.

    Самостоятельная прошивка

    Для того чтобы это сделать нужно взять компьютер, ноутбук будет значительно удобнее. Также вам потребуется купить или каким-то образом найти программное обеспечение для вашего авто. И еще будет нужен специальный кабель.

    Лучше конечно же этим не заниматься, так как кабель стоит около 3-х тысяч, ПО тоже не дешевое. Если у вас все-таки все это есть то, конечно же дешевле будет это сделать самому, но если нет, то съездите лучше в сервис.

    Ваша задача просто заменить старую программу на новую, но если у вас новая машина, то намного правильнее будет установить новый бортовик. Дело в том, что датчик регулирования одноразовый и не факт, что все будет идеально при прошивке старого. Для проверки можете подключить старые подушки, и посмотреть пропадет ли значок ошибки на панели приборов, если да, то можете подключать новые.

    Если вы не проверите систему, так как описано выше, то есть вероятность, что при подключении новых они сразу выстрелят и вы снова будете должны их менять, а стоит это все дорого.

    Нюансы и вывод

    Вообще их не так уж много, автомобили отличаются, поэтому система установки подушек и крепления панели торпедо бывает разной. В остальном суть примерно у всех одинаковая. Например, в Форд Фокус 2-го поколения не нужно отключать аккумулятор, ведь можно из монтажного блок вынуть нужный предохранитель, и подождать минут 15.

    В том случае, если все прошло успешно, то ваша задача установить обратно панель торпедо и собрать все остальное в исходное состояние. Самостоятельная замена поможет вам сэкономить значительную сумму денег и время. Нет в этом ничего сложного, кроме возни с бортовым компьютером.

    Видео

    Читать еще:  Запчасти vtr: сайлентблоки, стойки стабилизатора, качество, отзывы
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector